道岔铺设注意事项：导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：***铁路应为±2mm，地方铁 路、专用铁路和铁路专用线应为±3mm。道岔铺设后，应串碴找平，逐步起道捣固至设计高程。全部滑床板应在 同一平面上，轨面应平顺。导曲线可根需要设置不大于6mm的超高，并在曲线内按≯2‰坡递减顺接；查照间距（辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391㎜。不得有反超高。
道岔铺设注意事项：接头处轨面高低差和轨距错牙：***铁路的正线、到发线上的道岔≯1mm， 其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线上的道岔≯2mm。如使用旧岔除应符合以上要求外，还应符合规范的有关规定。
我国***常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单，具有一定代表性，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。尖轨无损伤，在尖轨顶面宽等于及大于50㎜处，其轨面不低于基本轨顶面1㎜。
