汽1油车需要加油，但是从来没有人会去抱怨加油难，而只会抱怨油价贵。与之相对的，电动汽车需要充电，没有人去抱怨电费贵，只会抱怨充电难、充电慢。就目前来说，充电慢的问题无法解决，即便是快充也需要远超过加满一缸油的时间。对于很多人而言，充电是电动汽车的痛点之一。“2019年，我国新能源汽车预计销量为140万辆，预计新增（私人）专用充电桩约48万台、新增公共充电桩约12万台。”
僵1尸桩是何物？僵1尸桩指那些“设备正在调试”“设备正在检修”“设备暂时停用”在“圈地”后并未被经常使用的充电桩。这样的情况屡见不鲜，也成为了一种公共资源的浪费。消费者在APP端有时也无法被显示该充电桩的目前情况，在纯电动车辆电量过低时，每一公里的路程对车主来说都是一份煎熬，宜春充电桩，如果偶遇僵1尸桩，充电桩安装，将会带来更多的麻烦。
地区的充电桩分布也极不合理，甚至出现1公里内3、4个充电站扎堆，但周边充电站较少的情况。换而言之，电动充电桩，在这个区域板块上，除非你有私人充电桩，安装充电桩，否则你就只能跑远路充电，这种情况的出现既降低了车主的充电热情，更是降低了充电桩的使用率。我们到油站加油，很少会出现加油站关闭或者油枪损坏无法加油的情况。然而，我们到一个公用充电站充电，却常常会出现充电桩损坏无法充电，更有甚者还会出现充电桩无法充电却扣费的情况。
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