汽车零部件的铸造应力的降低方法
1、是目前消除铸造残余应力并产生出理想压应力的时效方法(各种时效方法消除残余应力
的情况如下：振动时效30～55%、热时效40～80%、豪克能时效80～100%)。
2、可使铸造接头疲劳强度提高50%-120%，疲劳寿命延长5-100倍。金属在腐蚀环境下的抗腐蚀能力提高约400%。
3、用于消除铸造应力可完全替代热处理、振动时效等时效方法，且处理工艺简单，效果稳定可靠。
4、不受工件材质、形状、结构、钢板厚度、重量、场地之限制，特别是在施工现场、铸造过程和铸造修复时用于消除铸造应力更显灵活方便。
5、可直接将焊趾处的铸造余高、凹坑、咬边处理成圆滑的几何过渡，从而大大降低应力集中系数。
6、可去除焊趾处的微观裂纹、熔渣缺陷，***裂纹的提前萌生。
7、因为豪克能消除应力处理能同时改善影响焊缝疲劳性能的几个方面的因素，如：残余应力、微观裂纹和缺陷、焊趾几何形状、表面强化等，所以是目前提高焊缝疲劳性能***有效的方法，且有事半功倍之效果。
8、更适用于大型结构件的工地焊缝、超高超低处焊缝、铸造修复焊缝的消除应力处理。
9、环保、节能、安全、无污染，施工现场使用更显灵活方便。
球墨铸件制造工艺分析
球墨铸铁件作为轴类件，如柴油机的曲轴，连杆，要求强度高同时韧性较好的综合机械械性能，对铸铁件进行调质处理。有时正火也是球铁表面淬火在***上的准备、正火分高温正火和低温正火。工艺是：铸铁件加热到860-900℃的温度保温让基体奥氏体化，汽车铸件定做定制，再在油或熔盐中冷却实现淬火，后经500-600℃的高温回火，获得回火索氏体***(一般尚有少量粹块状的铁素体)，原球状石墨形态不变。处理后强度，韧性匹配良好，适应于轴类件的工作条件。
常将铸铁件淬火并低温回火处理。4、不受工件材质、形状、结构、钢板厚度、重量、场地之限制，特别是在施工现场、铸造过程和铸造修复时用于消除铸造应力更显灵活方便。工艺是：各种铸件加热到860-900℃的温度，保温让原基体全部奥氏体化后再在油或熔盐中冷却实现淬火，后经250-350℃加热保温回火，原基体转换为回火马氏体及残留奥氏体***，原球状石墨形态不变。处理后的铸件具有高的硬度及一定韧性，汽车铸件，保留了石墨的润滑性能，耐磨性能也更为突出。
如何选择合适的汽车配件?
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。市面上的汽车配件种类繁多，品牌繁多，如何在如此繁多的配件中挑选出适合自己的配件呢?下面就由球墨铸铁件厂家带您了解一下该如何选择合适的汽车配件。
在挑选汽车配件的时候可以选择需要配件的汽车的品牌的厂家所生产的配件，选择原厂配件一般会有统一标准规格，可以在很大程度上满足汽车配件的要求。在选购汽车配件的时候要注意看包装的印刷是否粗劣，汽车铸件生产厂家，粗劣的包装很大程度上可能会是不好的产品。每辆车车主购买后都会拿到一本***手册，这本手册会提醒车主在汽车维修时间长的时间，有些配件要多长时间，多长时间的车辆要在汽车维修过程中，要注意各方面的细节。在选购汽车配件的时候还需要注意观察配件的外观是否有破损的现象，汽车铸件厂家供应，是否因为存储过久出现铁锈、褪色等现象。在选购的时候尽量选择正规的厂家，这样不仅能保证选购的产品的质量有保障，同样的在***方面也是由保障的。
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