液压油缸的工作原大同小异，基本的有五个部件：排气设备，缓冲设备，密封设备，活塞杆和活塞，缸盖和缸筒。
每种缸的工作原理几乎相类似，用手动千斤顶来说明:千斤顶是一个比较简单的油缸，通过手动增压干使液压油通过一个单项阀进去油缸，使进去油缸的液压油由于单项阀的原因不能在倒回来。逼迫杠杆往上，然后持续使液压油不断进去液压缸，就这样杠杆不断上升，完成其工作，要降的时候就翻开液压阀，使液压油回到邮箱，这个是的工作原理，其他的都是在这个基础上做一些改善。
液压油缸用柴油或是煤油清洗干净之后，涂刷润滑油后用油纸包好，是放入木箱，在干燥无腐蚀环境中储存。液压油缸外表面、内表面喷好柴油，用布盖好内层图好防锈油 外层涂料之类的。放在干燥点的地方先用柴油清洗干净，再用黄油内外涂一层防锈。
液压油缸摆放时需竖直放，可防止钢筒弯曲变形，你有机会去那些买车床丝杆等那些店子的时候你会发现那些丝杆都是竖直放的，是为了防止丝杆长时间放在那里发生弯曲变形。
每种油缸的工作原来几乎都是相同的,我们来谈谈千斤顶来油缸的工作原来,千斤顶其实也就是个的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱.这个是的工作原来了,其他的都在这个基础上改进的.