大件货物运输实现联网许可
加强顶层设计的谋划带来了里程碑式的变革，互联网技术的发展为联网审批提供了基础支撑。2014年前后，大货运输物流公司，运输部门开始开展《超限运输车辆行驶公路管理规定》修订工作，逐步明确了建立“一张网”的目标。
联网一年来，更多“福利”不断掉落。
首当其冲的是清理规范大件运输涉企收费。
过去，大货运输价格，大件运输一路过关斩将，收费项目不算少：行驶路线中经过了桥梁的，要对桥梁进行承载力验算，需要收取验算费、检测费；有的省市还针对大件运输车辆征收路损补偿等等。
大件运输许可联网之后，运输部门要求各地对本区域大件运输涉企收费进行梳理和排查，清理规范不符合******规定的涉企收费：验算费？检测费？不得收取！未发生实际路产损失的赔补偿费？不得收取！
那么对经批准的大件运输车辆怎么收费？答案是：只按照基本费率标准收取车辆通行费。2018年6月1日，这一标准在***范围内实现了，大件运输企业只用***原先二分之一到五分之一的通行费用，就可以通行到达目的地，大大降低了运输成本。
截至目前，新标准实施以来，跨省、省内大件运输并联许可服务为大件运输企业节约成本合计38亿元。
大件物流价值链剖析
与快递几乎只服务C端客户不同，大件物流兼具2B和2C业务。
总的来说，可以将大件物流划分为B2B、B2C和C2C大件物流。
B2B大件物流又可以按照生产流通过程划分为原材料B2B大件物流（例如为汽车厂商运输一箱汽车零部件）和商品B2B大件物流（例如家电一级经销商将商品运输给二级经销商）。
而B2C大件物流又可以按照购买渠道不同划分成线上B2C大件物流（例如京东物流为在京东商城购买大家电的客户配送商品）和线下B2C大件物流（例如苏宁电器为在专卖店购买大家电的客户配送商品）。
C2C大件物流指的是个人大件物流，例如搬家时产生的家具、家电产品物流运输服务。在总的2C大件物流市场中，家电和家居大件物流占到了绝大需求。
线上大件快递表现突出，家电、家居电商持续渗透构筑电商大件物流需求B2C大件物流主要运输的是大家电和家居。
大家电指的是电视、冰箱、洗衣机、空调、厨电等体积较大的家电，而家居包括家具、健身器材、卫浴、建材等。电商大件主要是指通过线上渠道购买的大家电和家居商品（电商大件中家电和家居占比85%左右）。
电商大件物流市场规模由家电、家居市场规模、对应的电商渗透率和物流费用率决定。
线消费兴起和家电线上购买率提升是推动网购大家电市场增长的两个关键因素。
1.低线消费崛起
根据数据显示，过去几年农村零售商品总额增速一直高于城镇居民，百吨大货运输，我们认为随着低线城市居民收入水平提升，其对家电的支出有望保持良好增长。
2.电商渠道渗透
家电线上渠道购买支出占比提升，数据显示，近几年家电线上零售额增速要明显高于整体家电零售额，大货运输，这也带动了家电电商渗透率持续提升，2017年家电线上零售占比达26.5%。随着家电线上消费常态化，未来家电电商渗透率有望继续保持提升趋势。
结合低线消费和家电线上渗透率提升，我们预计未来3年国内网上家电零售额仍有望保持每年25%的增速增长。
3.家居市场空间大，线上渗透低，发展潜力足
相比家电市场，家居市场呈现出市场规模大（家居市场规模为4.25亿元，明显大于家电的1.26万亿元），电商渗透率低（据统计家居线上渗透率不到5%，低于家电的27%）的特点，其发展潜力是非常大的。
B2C家电线上大件物流增速虽然靓丽，但被平台、渠道自建物流把控，三方物流企业份额较少。虽然过去几年线上家电销售增长较好（目前约25%的家电零售发生在线上），但第三方物流能抢的份额不多。
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