湖北汽车尿素水批发

汽车尿素液要怎样储存

钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询；车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售；汽车修理、汽车租赁、汽车***服务；二手车经销；汽车装饰装潢服务；汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售；物流信息咨询服务；仓储服务（以上均不含***品）。

添加自动尿素解决方案，我们需要注意到尿素存储、 质量和使用情况，车用尿素通常汽车尿素液体储罐主要之间 30 升-100 升，和我们也需要注意温度、 包装和储存问题。

一般来说，要防止包装材料污染对尿素溶液的车造成的污染，然后在 SCR 造成不利的影响，汽车尿素水批发，我们在存储与尿素溶液的车时使用的材料应和尿素的汽车具有良好的兼容性，必须以确保容器和解决方案不发生化学反应，也不应产生杂质迁移，所以我们车与尿素生产厂家建议你使用满足 ISO22241-3 中推荐的用于存储材料。

然后在店里需要注意温度问题，阳光直接照射可导致很长一段时间，当尿素分解尿素溶液汽车过热，和在 25 度以上的温度下或水分支，从而导致尿素溶液，车辆改装，所以在存储温度应不高于 25 ° c，并注意避免光。此外，我们需要知道是尿素溶液的体积凝固后 7%左右一个以上的液体，所以如果在低温环境尿素溶液为车存储在包中应该有足够的空间。

车用尿素溶液

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车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。

重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

　　SCR是我国减排的选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是***适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。

　　车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。

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廉价尿素溶液的危害是什么?

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损坏一:损坏尿素泵

在尿素的生产过程中，使用去离子水的廉价产品会导致杂质含量过高，管道和喷雾喷嘴堵塞过滤器，尿素溶液，雾化效果，减少SCR系统杂质甚至可能会对尿素泵造成太大的损害。而且尿素泵的价格不便宜，价格接近10000元，得不偿失。

损坏二:损坏尿素喷嘴

尿素喷管位于排气管内，长时间内高温环境下，当它工作时，通过尿素循环冷却，如果不是尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴容易损坏。仅更换喷嘴也需要2000多种多样，严重的破损催化剂可产生3 - 50000元的维修费用，尽管这短期降低车辆使用成本，长期或弊大于利。

损坏三:后处理器容易被氧化

这四辆车使用OBD诊断系统来检测废气中氮氧化物排放的过量排放，这可以限制车辆的电力使用量。如果OBD被切断，尿素溶液就不会被添加，而且后处理器也不易氧化。

损坏四:污染环境

如果SCR系统长期不工作，中国的第四引擎将完全燃烧，以减少PM的排放调整，这也会增加氮氧化物的排放，这将对环境产生巨大的影响。简而言之，使用不合格的尿素溶液和两种做法，切断了OBD诊断信号，导致尿素、尿素泵喷嘴、催化剂，如后处理系统不可逆转的损伤，增加了氮氧化物的排放。不仅用户会损失近10000元的后处理设备，而且会对环境产生巨大的影响，***终的结果也不值得损失。所以，建议那些想利用小便宜的车主，应该选择纯汽车尿素溶液。