尽管各种类型的停车场都需要出入口控制系统，但是不同类型的停车场面对的用户有所差异，所以停车场管理系统系统需求也稍有不同。比如，小区与机场停车场的区别在于，小区进出的车辆多为业主的车辆，多数属于长期停车用户，车辆进出时间集中在早晚上下班时间，其他时间进出的车辆不多;而机场停车场除员工车辆外，多为乘客的临时车辆，一整天都有大量的车辆进出。所以，停车场管理系统在设计时多考虑到这些因素，根据应用场所特点来配置设备。自动道闸一体机具有结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便、安全可靠等特点。
在道闸系统应用方面，停车场出入口控制系统的普及程度还不错。在一个中等城市，我们就经常会看到小区、***、写字楼的出入口安防这种设备。据报道，全世界道闸系统市场需求不断增长。其中欧洲、北美***增长稳定，特别是东欧***;亚洲市场略有回升，市场潜力很大，拉美***市场明显增长，尤其是墨西哥。在过去几年中，道闸系统市场之所以需求增长缓慢，主要是因为道闸系统寿命增加，再有就是用户针对整个制造过程提出要求，取代了许多的机床和道闸系统。第1步：切好地感线圈及引线槽后，清洁底部，在底部铺上细沙，大约0。以及多功能道闸系统的应用增多，替代了很多以往单功能的简单道闸系统。
道闸系统市场处于上升期
国内的智能停车市场发展了20多年，2000年以前属于起步阶段，大家学习国外的技术，攻克技术难题，当时城市中车辆和停车场也不多，市场容量有限，当时停车并不难，而车辆属于贵重物品，所以，道闸系统的主要管理目标是车辆的防盗和安全问题，道闸系统属于安防行业的门禁一卡通系统的一个子系统，这个行业划分习惯一直保持至今。尽管我国道闸系统行业处于不断的发展和壮大之中，但同也暴露出一些问题，主要表现为未全1面结合我国停车行业的实际情况，系统设计不够合理，造成新型停车场管理技术无法在实际应用中体现出应有的技术优势，甚至成为制约其发挥管理功能的枷锁。
而2005年以后，车辆快速增长，并大幅降价，车辆已不是什么贵重物品，而停车的主要矛盾是车多位少无处停车的问题，而随着停车场越建越大，车位引导、反向寻车、快速出入、城市停车诱导等系统发展了起来，道闸系统更多的被看作是城市静态智能交通领域的一部分，这就回归了停车属于交通领域的本质。其中，道闸在住宅小区中的运用，能够有效推动小区智能化管理的发展，为小区保驾护航。
自动道闸一体机防砸技术
停车场道闸是用于控制停车场车辆进出的基本设备，已广泛应用于我们生活中。而停车场道闸系统的安全问题也受到大家的关注与重视，那么停车场道闸系统常用的防砸技术有哪些呢？
地感防砸技术
一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
线圈防砸技术应用较多，但缺点也很明显：
1、只能防砸车，不能防砸人；
2、易受雨雪、金属和强电干扰；
3、检修费事。
4、施工繁琐
