选择我们的4大优势
成熟的创新体系
公司拥有完善的管理体系，有效的研发能力，提供更完善的保护和扶持机制，不断创新
***的培训运营体系支持
为各级合作服务商提供完善的业务培训，包括运营推广，以及各层面的管理在内的各项培训。同时也根据需要安排到服务商公司进行延伸培训
完善的服务体系
我们为代理商提供完善的运营跟踪体系，一对一运营指导，***24小时在线解答
强大的市场体系支持
我们为各级合作服务商做整体的业务形象宣传，包括平面，网络，媒体做推广。在特定的时间做各种活动，并提供产品。
智能，存储、计算、监控、安全...你所需要的一切充电产品，我们均能为你提供。代理商可以对产品进行价格设定。投诉，教学等服务。完善的服务体系免除顾客后顾之
一个拥有***桩的车主每日对于充电桩的需求仅几个小时，一周的充电次数在两到三次，那么其余时间充电桩处于空置状态。共享充电桩模式就是把闲置的资源对外开放，让更多人能够共享。此外，由于国内小区整体电力不足，通常10个充电桩就会使小区电容量达到饱和，这时共享充电桩就能在不增加总体电容量的前提下解决更多车主的充电问题。
***方针大力支持充电桩行业
从2015年10月开端，我国发布《关于加速电动轿车充电基础设施建造的辅导定见》，吹响了大建电动车充电桩的冲锋号。2017年1月，***动力局再提年度方针：本年方案建成电动轿车充电桩90万个，其间公共充电桩10万个，私人充电桩80万个。依据发改委《电动轿车充电基础设施开展指南（2015~2020）》的规划方针，到2020年，涣散式充电桩需求超越480 万个，以满意保有量500 万辆新动力车的日常运用需求。补助方面，北京、上海、深圳三地前期为鼓舞充电桩和新动力轿车的开展，提出为充电桩建造补助30%。充电桩建造市场拥有巨大的开展空间。
2016 年我国新动力车销量为50.7万辆，累计保有量挨近100万辆，而同期的公共充电桩仅15万个，专用充电桩8万个，车桩比远远达不到1:0.9的合理规范，2017年保存估量，新动力车的销量将超越70万辆，对于充电桩的需求将继续扩大，以发改委的规划方针来核算，充电桩数量年化增长率将超越43%。