蜗轮减速机装置原则上是依据蜗轮减速机输出轴径的巨细来确认减速机支架类型，只需接口形式及尺度相符，减速机的输出轴巨细在必定范围内可以对减速机支架类型作上下浮支。
若选用带接板减速机支架，减速机的装置尺度与减速机支架不符时，在必定范围内减速机厂家可以调整接板与减速机的联接，满足用户要求，拌和轴是以蜗轮减速机输出轴的两个支承轴承为受力支点，可用于传递小功率，不受或只受较小轴向负荷、拌和不太激烈的拌和装置，拌和轴与减速机的联接必须用刚性联轴器。
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同轴减速机在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小其外廓尺寸，使其体积小，质量小，盘式行星减速机销售，结构非常紧凑，且承载能力大，一般行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5，即在承受相同的载荷条件下。
行星齿轮减速机由于行星齿轮传动结构的对称性，即它具有数个匀称分布的行星轮，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用，在传动类型选择恰当、结构布置合理的情况下，盘式行星减速机定制，其效率值可达0.97~0.99。
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摆线针轮减速机在工作中一起接触的齿对数多，重合度大，工作平稳，过载能力强，振动和噪音低，各种规格的机型噪音小，使用可靠、寿命长因首要零件选用轴承钢资料，经淬火处理获得高强度。
因摆线针轮减速机首要零件是选用轴承钢淬火处理，再精磨而成，且摆线齿与针齿套啮合传递至针齿构成翻滚磨擦副，磨擦系数小，使啮合区无相对滑动，磨损小，所以经久耐用，规划合理，修理便利，容易分化安装。
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