搅拌车的润滑油
形象地说，润滑油就如同***的血液。因小槽与大槽相比，小槽混凝土搅拌车往往具有高转速（N）、小桨叶直径（D）及低叶尖速度（ND）等特性，而大槽混凝土搅拌车往往具有低转速（N)大桨叶直径（D）及高叶尖速度（ND）等特性。***一刻也离不开血液，同样搅拌车动员机一刻也离不开润滑油。搅拌车根基上是每行驶5000-7500公里就需要改换润滑油了。作为搅拌车重要的掩护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地掩护搅拌车动员机，淘汰磨损，使搅拌车具有更好的利用经济性。
拒绝搅拌车利用制动
制动实质上是一种能量转化的历程，意味着能量的耗损。在通过交织路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使搅拌车自然减速，既节减了用油，又确保了搅拌车行车安全。
在一定功率及桨叶形式情况下，桨叶排液量（Q）以及压头（H）可以通过改变桨叶的直径（D）和转速（N）的匹配来调节，即大直径桨叶配以低转速（保证轴功率不变）的混凝土搅拌车产生较高的流动作用和较低的压头，而小直径桨叶配以高转速则产生较高的压头和较低的流动作用。牢记，每次使用完水泵后都要强制排水，不然一晚上都彻底冻裂了，再也无法持续使用了。在搅拌槽中，要使微团相互碰撞，办法是提供足够的剪切速率。
将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
操纵机构
a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
b．控制搅拌筒的转速。
以上就是关于混凝土搅拌车的取力装置的介绍了，这些装置需要我们在操作时进行仔细检查的，检查它们是否正常运行，另外我们在哎操作时也要注意维护机器。
