沥青路面抗车辙剂使用于沥青路面时要求非常严格，需要按照规定的配合比掺量，掺量过多过少都会影响道路性能，所以很多建筑工程师在沥青混合料中添加抗车辙剂来改善这些问题。那么在沥青路面中添加抗车辙剂有什么影响呢？抗车辙剂指以预防沥青路面车辙病害为主要应用目的的沥青改性剂。因此，它是一种功能上的定义，凡是以抗车辙为目的应用的相关沥青改性剂均为广义上的抗车辙剂。
沥青混合料类型 60℃动稳定度（次/mm） 终变形（mm） 动稳定度规范要求
AC-20 2412 2.471 ≥2800（夏炎热区）
AC-20 0.3% LT-K1抗车辙剂 6818 0.973
AC-20 0.5% LT-K1抗车辙剂 12836 0.724
备注：规范要求是指须满足《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F40-2006）的质量要求。
对沥青而言：
掺加抗车辙剂，沥青的针如度减少，软化点上升，承受荷载能力大大提高；并且使用抗车辙剂后沥青的温度敏***明显变好，辙说明沥青状态的温度转化区间增大，使混合料的使用性能得到提升。
以上就是沥青路面添加抗车辙剂的影响了，通过上面的介绍，相信大家也都知道了我们应该如何添加这些沥青抗车辙剂了吧，大家在采购沥青抗车辙剂的时候，对抗车辙剂价格多了解了解。
道路上施工队铺路的材料有什么?
随着时代的进步，社会的发展，城市的规模越来越大，道路建设成为了城市建设中非常重要的一项。现在我们经常能看到道路上施工队铺路的情景，不知道大家有没有了解过铺路的材料有什么呢?有一种材料，叫沥青，它是一种实用性非常强，使用范围也非常广的材料，它经常被用于涂料、塑料、橡胶等铺筑路面的工程。但是呢由于经常被风吹日晒雨淋的，会有相对程度上的损坏，于是就会在沥青中添加沥青抗剥落剂来增加黏性。接下来让我们来为大家介绍它的工作原理和用途吧!
聚纤维和混凝土搅拌的原则
1、拌和时间应通过现场搅拌试验确定，并应比普通混凝土规定的纯拌和时间延长20-30s，采用先干拌后加水的搅拌方式时，干拌时间不宜少于1min。
2、应保证聚纤维在混凝土中的分散性及均匀性，水洗法检测的含量偏差不应大于设计掺量的±15%，当体积率较高，拌合物较干时，搅拌楼一次拌和量不宜大于其额定搅拌量的80%。搅拌物中不得出现结团现象。
3、搅拌的投料次序以及方法应以搅拌过程中不产生结团和保证一定的生产率为原则，并通过试拌或是根据经验确定。宜采用将聚纤维、水泥、粗细集料先干拌后加水湿拌的方法;也可采用分散机在拌和过程中分散加入。
4、原材料必须满足质量控制标准，应按照公路工程施工技术规范的要求进行检验。
