六、存放及转运。
1、预制件存放场地平整，场地硬化处理。
2、预制件***期满后，预制件按型号、种类分开码垛。其中拱形骨架堆放不宜超过 5层，六棱块堆放不宜超过 10层。
3、 为方便运输和防止在运输过程中的碰损， 在下层预制构件下应衬垫 木托。
4、 码放时每块预制件之间的接触面必须用棉毡或特1制塑料泡沫隔离， 以 防磨损或碰损掉角。
5、码垛整齐后，应用打包带打包成型，便于装车、运输。
6、 混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场， 吊装时设专人 指挥，严禁防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。
七、安装铺设。
（六）砼的养护
砼的凝结与硬化是水泥与水产生水化反应的结果，在砼浇筑后的初期，采取一定的工艺措施，建立适当的水化反应条件的工作，称为混凝土的养护。养护的目的是为砼硬化创造必要的湿度、温度等条件。常采用的养护方法有：标准养护、热养护、自然养护，根据具体施工情况采用相应的养护方法。
对高耸构筑物和大面积砼结构不便于覆盖浇水或使用塑料布养护时，宜喷涂保护层养护，防止砼内部水分蒸发，以保证水泥水化反应的正常进行。
对公路桥梁施工的整个过程，都应进行严格的规范，进行每一项施工作业时都应符合相关的规范和要求，施工过程是整个项目工程的1重要环节，同时也是其建设过程中耗时1长的一个环节，施工准备阶段所作的每一项工作都是在为施工阶段而服务的。因此，在公路桥梁工程的施工过程中，自动化预制机械，应对每一个分项工程以及每一道施工工序进行严格的控制，如果发现某一项工程或是某一道工序未按照要求进行施工，那么绝1不能置之不理，应采取科学的处理措施对其进行补救，消除一切质量隐患。
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