新研究表明：改性沥青的显微结构与其宏观性能的联系非常紧密，利用荧光显微镜技术可以清晰描述沥青的微观形态，并起到生产指导的作用。对不同稳定剂、软化剂掺量的SBS改性沥青采用荧光显微镜拍照，观察改性剂的分布情况，用来评价SBS改性沥青的剪切质量。
通过荧光显微镜放大观察可得：稳定剂的加入可使改性剂颗粒变小而均匀地分布于沥青中；软化剂的加入，改善了SBS橡胶的硬度和流动性，从而改善了改性剂的剪切效果。
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。
沥青在机场道面的应用是随着航空事业的发展而发展的。一次世界***前，一些发达***曾用沥青修建了表面处治式或沥青贯入式及双层沥青表面处治式机场道面。到了20世纪40年代，喷气式飞机研制成功并大量投入使用，这种飞机发动机喷出的高温高速气流，扩散到道面上的温度可达150℃，速度可达60m/s，为了满足新型飞机的特殊需要，出现了采用沥青混合料修建的道面，很快许多***的机场跑道纷纷采用沥青混合料修建，我国也用沥青混合料修建了多个机场。由于沥青道面没有接缝和维修方便简捷，因此受到人们的欢迎。
改性沥青道面的技术要求
改性沥青道面主要供飞机起飞着陆滑跑用，它除了直接承受飞机轮胎作用，还受大气环境的作用。而沥青材料的物理和力学性质受气候因素和时间因素的影响很大，这是沥青道面使用性能的一个重要特点。根据这一特点，通过对沥青道面使用影响因素的分析可知，为了保证飞机使用的安全性和舒适性，大可能地发挥其***的经济效益，改性沥青道面必须满足以下技术要求。
(1)高温稳定性。
沥青道面的强度和刚度随着温度的升高而显著下降，在炎热的夏季，机场沥青道面表面温度可达60℃以上，为了保证沥青道面在高温季节受轮胎荷载的反复作用，不致产生诸如波浪、推移、车撤、泛油、粘轮等病害，要求改性沥青具有良好的高温稳定性，以使所铺筑的沥青混凝土道面具有足够的强度和刚度。
(2)低温抗裂性。
沥青混凝土在温度降低时，将产生体积收缩，如果收缩变形受阻，沥青混凝土内部将产生拉应力，当拉应力超过沥青混凝土的极限抗拉强度时，沥青道面将发生开裂。对于在水泥混凝土道面上采用改性沥青层盖被，低温抗裂性尤为重要；否则，改性沥青道面将产生反射裂缝。因此，要求改性沥青跑***有较低的劲度和较高的抗变形能力。
