倍速链线是利用带有***滚轮的链条，在特i制的铝合金型材里面运行，工件放置在流转板上，利用随行工装流转板和***滚轮的滑动接触实现随行工装的滑动运行；倍速链线***i大的优点是能实现柔性自由节拍运行，还能实现极大地便利用户调整生产工艺和节拍；在正常生产中，如突然发生紧急情况，应尽快按下红色急停按钮，快速停机进行处理。倍速链线大多以封闭环的形式组合，目的是让工装板在封闭环内循环流转；也有非封闭环形式，需要在流水线末梢将工装板收集，然后送上i流水线起始端。
众所周知，任何链条在使用中必然会受到一定的磨损。这是令许多商家头疼的事，既然磨损不可避免，那么就应该尽可能的减少链条的磨损，这其中有很多小技巧，下面输送链的小编我教大家几种减少链条磨损的小技巧:
变速时请尽量保持输送链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度。例如别用***1小齿片搭配***1小飞轮，或***1大齿片搭配***1大飞轮等极端档位。变速时，预先考虑路况。例如上坡时，提早升档以避免变换齿轮时，过大的力量附加在输送链条上。在这样的操作环境中，倍速链输送线的可替代线体相对比较多，比如：链板输送线、皮带输送线、滚筒输送线等。 停车前，请变换到***1小齿盘，如此可避免静止时还需要变速。
铝型材厚度对倍速链输送线的运营影响
目前，大部分非标定制企业在设计倍速链输送线时，仍然使用1.2厚铝型材。虽然1.2厚的铝型材已经可以满足很多产品的加工需要，但随着使用时间越长，生产线的问题也会越来越多，生产效率也会大大降低。
铝型材厚度虽然只是影响倍速链输送线运营效率的其中一个因素，但确实***为基础的一个因素。所以，在设计方案时就需要充分考虑到铝型材对线体可能产生的影响，只有充分考虑各方面因素，才能设计并且制造出满足客户需求的倍速链输送线。
