B1中巴客车教练车
根据典型侧翻事故现场状态分析发现，当教练车向右侧侧翻时，右侧的乘客门基本都被路面或其他障碍物堵死，无法为外部救援，内部乘客疏散、逃生所利用.如果车身左侧设置有应急门，将有利于增加乘客逃生机会。B1中巴客车教练车教练车例行***之出车前的检查项目：1、检查半挂教练车转向盘、离合器、制动器踏板自由行程是否符合标准，必要时进行调整。JT/T1094要求教练车踏步区不应设置座椅。通道中不应设置折叠座椅。应急门引道宽度应符合GB 13094的规定，应急门引道处前排的座椅靠背应不可调节。教练车座椅在车辆横向上不应采用“2 3”布置（专用校车和***后一排座椅除外）。 教练车用内饰材料性能应符合《营运客车内饰材料阻燃特性》（JT/T 1095）的规定。
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A1东风大巴客车教练车
客车教练车Y.E.S电泳标准，整车阴极电泳工艺，5层防护，防腐性能历久弥新。
客车教练车国四、国五排放，柴油、天y然y气两种燃料可选，天y然y气教练车可满足天y然y气资源丰富和有使用天y然y气汽车习惯的区域性需求。
客车教练车5.3米轴距，与大型货车轴距相同，可与其共用考试场地，免去重复建设。
地的资金投入。
客车教练车选装折叠门，全封闭玻璃，兔耳倒挂镜，随需而变，个性定制。
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教练员应在每天起动教练车前，带领学员做车辆安全检查示范，进行三检六查，合格后方可上车教练，学员耐心听从教练员宣布当日的教练科目和注意的操作要领，虚心听从教练员指出的违y章操作和驾驶失误、失控现象，确保教练车使用的合理化、规范化。
圆通科技客车，在自主开发产品的同时，注重引进***的客车技术，坚持管理创新，先后通过了***“CCC”认证、ISO9001—2008标准质量管理体系认证等。
