这款车搭载的是锐捷特2.7国五发动机，可输出152马力的强悍动力，在一款轻卡上搭载了一款中卡所具有的发动机动力，可见这款车也是针对高速标载城际物流或城市快递配送设计的。
该车匹配ML642A变速箱，采用六前进档设计。各档速比根据发动机特性优化匹配，并通过齿轮支承刚度提升、齿形优化等措施，提升传动效率。全车采用气压双回路制动，大大提高了制动安全性。
综合来看，该车三大件“HFC DE1-1D国五发动机 ML642A变速箱 292后桥”形成黄金传动系。同时，发动机采用轻量化设计，大幅提升柴油燃油效率，可实现节油10%-20%。
此外，该车还采用车联网系统，多媒体系统，电动空调，多功能方向盘、定速巡航一键升降防夹玻璃升降器、电调大灯、蓝牙电话、自动大灯、PVC皮革座椅等，丰富实用配置，提升整车舒适性能。
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面对这样比较恶劣的环境，在2H模式下，也就仅后轮驱动模式，帅铃T8居然能顺利走完整个赛道，只在交叉轴路段轮胎出现了轻微打滑，由此可见帅铃皮卡的越野潜力不小，切换到4H或4L模式，这条越野赛道很轻松就能完成。底盘扎实是一方面原因，动力强劲则是另一个原因。
帅铃T6和T8搭载的都是江淮2.0排量涡轮增压柴油发动机，功率139马力，扭矩320Nm，低转速下扭矩输出比机更强，1000转出头就能迸发大扭矩。值得一提的是燃油喷射采用1800bar高压共轨系统，更优的燃油雾化效果节油效果更佳显著。霍尼韦尔可变截面涡轮增压器则降低了涡轮迟滞现象，这也是发动机低转速就能输出大扭矩的原因之一。相比同级别车型，这款2.0柴油发动机扭矩和功率数据都是排名前列，升功率和升扭矩非常大。
康明斯ISF3.8系列四缸机产品功率覆盖范围120-170马力，让整车储备功率更充裕，动力性和可靠性都得到充分保障。这款帅铃轻卡搭载的康明斯ISF3.8S4R141发动机，排量为3.76升，输出功率105千瓦、143马力、扭矩高达450牛米。同时动力链采用了六安LC6T系列6档手动变速箱，合理的扭矩转速搭配可以为发动机提供优质的动力输出环境。
底盘作为整车骨架，江淮在底盘上设计以及布局也相当科学规范，前后桥均采用非***承载结构，并加装减震筒，以减少恶劣路况带来的颠簸感。
