当汽缸外界泄漏时，多多少少的工作介质进到周围环境，周围环境将会被污染。 在具备与工作介质非常的齿轮油或别的矿物质机油的汽缸中产生外界泄漏。 将会的风险并非比较严重的，但假如应用别的工作介质，如聚磷酸盐反然料，泄漏，它将是环境保护的。 即便是身体也会导致更比较严重的风险。 一般无法解决汽缸工作地区的污染。就现在来说，液压油缸的进口压力补偿器大多数情况下都是运用二通和三通结。 工作介质的泄漏一般不可以立即回到到罐里。 针对不可以集中化搜集的泄漏液體，一般根据纯棉纱擦洗或稻壳灰收集来搜集。 齿轮油的外界泄漏不但会污染机器设备和工作当场，还会污染周边的土壤水分和气体，特别是在是喷撒的焊接污染的地区，导致比较严重的毁坏。 因而，人们不可以忽略油压缸外泄漏的难题。 实际上，它的特性依然很比较严重，人们必须用心和用心地看待它。 总而言之，希望客户在应用油压缸的全过程中不必忽略外界泄漏，以防对自然环境组成严重危害。
那么，在选择入口压力补偿器时应该考虑什么？ 目前，液压油缸的入口压力补偿器大多采用双向和三向结构，尤其是双向结构。 然而，应该注意的是，该补偿器对于正常操作需要小控制压力差，并且差压减压阀可以用作差动减压。
如果执行器是负载，则此效果将丢失。 为了防止这种问题，我们可以使用具有背压的平衡阀，使得比例阀端口的压差不随负载的波动而变化。
液压油缸是机械设计关键元器件之一，尤其液压传动系统中液压油缸是关键的电动执行器，当液压油缸出現漏油状况时不容易被造成高度重视。液压油缸上，其如果有坑的话，那么具体是要看坑的大小了，以及液压油缸受损情况如何。 漏油分析 1.清除漏油的方式 （1）从设计方案应该确保液压油缸筒规格L1与与导向套规格L2的的关联为L1＜L2。改善后，L1=39mm，液压油缸漏L2=35mm。 （2）装配前或加工后，对缸套不圆润的倒角A和内卡键环槽的倒角， （3）装配时，要操纵导向套的部位，使O形圈不必掠过不圆润的倒角。 （4）加工液压油缸筒时要严控图的规格的粗糙度。总而言之，要清除液压油缸筒与导向套处密封环间的漏油，需从设计方案、油根本原因加工和装配三个阶段上给与确保，即应避免密封环在装配全过程中被划伤或到位后缩小量不够；同。