旧楼加装电梯面临哪些难题和误解
旧楼加装电梯面临哪些难题和误解
旧楼加装电梯初显成效
今年，各地方会议相继响应***号召并提出了针对旧楼加装电梯提出的指导意见和办法，在一定程度上扩大了老房加装电梯成功案例的“示范效应”，比如广州试行社区居民协商制度后全市已推动旧楼加装电梯410部，除此之外上海提出的设“电梯办”一门式受理，四川建议引入社会资金 住户有偿使用机制等相关指导意见在一定成功上推进旧楼加装电梯工作进程。当然各地也陆续出现成功实施的旧楼加装电梯，如北京某小区安装的公租电梯、四川全玻璃造型加装电梯的投入使用等等
加装电梯的文明施工
1、在施工现场，除安全标语或安全警示外，不准乱写乱画，乱停乱放。
2、由施工产生的杂物和垃圾，当天下班时立即运送到zhi定地点，并有标示，完工后交由甲方处理，以便保持施工现场的清洁卫生，树立良好的公司形象。
3、临时电源必须搭接在客户zhi定的位置，杜绝乱拉、乱接现象。
4、施工现场由项目负责人负责，文明施工措施的落实，并定期对下属人员进行文明施工教育。
电梯安装的传统导轨支架长度
由于建筑方面的原因,井道壁不可能达到的垂直,导致各档导轨支架的长度都不相同,所以要在现场根据各档实际尺寸来截取支架。
a)
为便于支架端部的焊接作业,应使支架端部与埋件或井道壁留有15mm的间隙,故对重导轨支架长度=H1 15。
b)
同样,预留15mm间隙,再加上3mm的垫片间隙,故轿厢导轨支架长度=H2-18。
3.3.2 导轨支架的***
3.3.2.1 导轨支架与导轨底的接触面应平行于其对应的样线(d1、d2)所确定的平面,其平行度误差应在0.5mm以内,应使a1、a2、a3、a4的数值相差在0.5mm以内。
3.3.2.2 导轨支架与导轨底的接触面与对应样线(d1、d2)的距离应为1~3mm(以便校轨时插入垫片)。
3.3.2.3 导轨支架上用来固定导轨的长圆孔(对重支架)或圆孔(轿厢支架)的中心线应与对应的样线(d1、d2)重合,其偏差在1mm以内。
3.3.3 导轨支架安装工艺要求。
