型材拉弯的广泛应用及其工艺优点：
A.能成形空间结构复杂的型材零件
B.能成形屈强比大的型材弯曲零件
C.具有不同工艺方法相结合的综合成形特点
D.弯曲精度高，回弹小
因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。 在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。
弯曲机液压系统采用伺服技术，全程压力可控、稳定；三辊***可控、无级调速，三辊速度自动匹配，弥补工件半径成型过程中的线速度差别【内径与外径的差别】，工件表面不会拉伤。弯曲机控制系统能够精和稳定的满足弯曲要求，可以保证多个半径的弯曲或直线和曲线部分的组合；压弯具有模具调整简单、生产效率高等优点，故在生产中一直被广泛应用，一般用于弯制带直段的管件或弯头等。控制系统采用CNC控制系统，解决工件不同曲率过渡时的平滑及对称；弯曲机控制系统操作界面简单直观，操作者可以在屏幕上输入所需的几何形状，系统会自动生成程序，正真实现***短时间学会编程, 也可以通过DXF文档输入要求的图形。
拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状和尺寸的工件的冲压成形工艺。 拉弯成形广泛应用于制造高压容器、锅炉汽包、锅炉炉管、船体的钢板及骨肋、各种器皿、仪器仪表构件以及箱柜镶条等。
压弯是***常用的弯曲方法。所用设备大多为通用的机械压力机或液压机，也有用专用折弯压力机的。常用的滚弯设备是卷板机。三辊卷板机按三点决定一圆的道理，对板坯进行连续弯曲。三辊卷板机具有两个传动辊（固定）和一个压下辊（可调）。调节压下辊的上下位置即可改变它与传动辊之间的相对距离。并且在动模弯曲成形，在应力松弛后，延伸变长的纤维仍然保留，使带材各条纵向纤维的长度趋于划一。拉弯时，板材置于传动辊和压下辊之间，传动辊正反方向交换转动，使板材往复运动。调节压下辊使之逐步压下，即可将板材弯曲成所需曲率的圆柱面、圆锥面和曲率较小的双曲面。