氯化钠等溶液具有强腐蚀性，和乙醇易挥发，丙二醇和二乙二醇粘度适中，但是价格比较昂贵，丙三醇虽然价格不高但是粘度太大，乙二醇价格不高粘度也适中但是有低毒性。现国内外使用的绝大部分防冻液是乙二醇和丙二醇的水基型防冻液,目前市场供应的防冻液有已经配好浓度的防冻液，这种防冻液可直接使用，还有一种是防冻液母液，即浓缩型，浓缩型防冻液一般不能直接使用，而应该根据使用温度的要求，用软化水进行调制到一定的浓度才能使用。需要注意的是，市场上的品牌防冻液有的是复合配方，其中添加有防腐蚀与调节粘度等功能的添加剂。
防冻液的功能
（1）防腐蚀发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
（2）沸点高水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
（3）防垢用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
水的沸点通常是100℃左右，而防冻液因在水的基础上增加了乙二醇及各种添加剂等，沸点可达到108℃以上，在夏季发动机工作温度极高的情况，使用前者比使用后者更容易出现“开锅”现象。一旦出现“开锅”，车主就不得不将车怠速使发动机缓慢冷却后再上路，严重的可能还得冷却后熄火当场进行检修，如果赶上办急事，车主还不得“大哭”？
