和J6P对比，驾驶室总宽为2.25米的J6M车体显著看上去要窄一点。全车重量标称之为6.7吨。此车应用解放J6M全浮高顶驾驶室，驾驶室前边为弹黄悬置，J6M牵引车，后边采用闪光点气襄悬置。驾驶室配有电动式翻转机构。
此车柴油发动机采用一汽锡柴的CA6DL2-35E4型柴油发动机，功率为350大马力。根据SCR技术性考虑国四排污规定。与之配对的是一台型号规格为CA10TA160M2的十档变速箱。汽车后桥采用了解放498冲焊桥，传动比为4.111。配有国内ABS。 
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一汽解放J6M 6X2载货车，J6M牵引车维修，秉承J6系列车型安全、可靠、节油等产品优势的基础上，同时具有“节油、更***、低自重、柴油尿素两不挑”四大优势。
J6M发动机、变速器、车桥都是解放原装原配的大总成，如此完善的整车匹配节油技术为用户达到“真节油”的要求，J6M牵引车报价，是国内省油的挣钱机器。
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所谓的先踩刹车后踩离合，并不是说一直将刹车踩到底（不踩离合器），这样的可能就是导致发动机拖档甚至是憋熄火。其实，踩刹车时，车速有明显降低就可以踩离合器了，J6M牵引车维修站，这个时机并没有标准，需要凭借自己的开车经验以及整车载重情况来判断。当然，先踩刹车后踩离合所指的是大多数正常路况，冰雪以及湿滑路面的操作略有差异。
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