（1）吸油管路及泵的驱动轴轴端密封处等低于大气压的部位，应注意不要漏气。
（2）防止回油管口油时带人空气，不要使回油管露出油箱的表面。
（3）如系统已进人空气，应及时查出漏气部位进行排除。并把进人系统的空气排除掉。
（4）加人新油后，应连续操纵工作装置提升、下降、翻转，以便排除系统内的空气。 正确执行操作规程、防止操作粗暴和随意操作作业 。
在进行挖掘、回转、铲推、举升等作业的操作时，动作一定要平稳准确，收放操纵杆及时，避免过猛过快，以免突然打开或关闭液压缸和液压马达等执行机构进、出油口时，产生压力冲击，导致各部油封加速损坏、高压软管起泡破i裂、管接头处松动渗漏，甚至还可能使溢流阀因瞬时开启过大而使阀芯卡死，发生内漏，造成作业无力，工作效率降低，使用寿命缩短。加强液压系统的日常维护和*** 。
要确保液压系统长期可靠的工作，需要怎么做呢？
在液压系统的使用中，要确保液压系统能长期可靠的工作，需要怎么做呢?在设计或使用过程中必须严格按照以下4个方面进行：
1、要防泄漏。
①外泄漏是不允许的，内泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超过允许的数值，如果泄漏过多，会使压力升不上去，液动机不能达到预期的力(或力矩)。
②油泄漏量的大小与压力高低有关，会使工作部件运动不稳定。
③由于泄漏量过多，使容积损失增大，油温升高，为了不出现泄漏过多的毛病，就应使相对运动零件间有适当的间隙及装设适当的密封装置。
2、要防油温过高。
①液压系统的油温以保持15℃-50℃为适宜。
②油温过高会带来一系列不良后果：
a、油温上升会使油液变稀，泄漏增加，系统效率下降。
b、油液在较高温度下工作，容易变质。
c、要避免油温过高，除了在设计采取避免油液发热的措施(如液压泵卸荷及对于大功率系统采用容积调速的方法等)外，还要考虑油箱是否有足够的散热能力。
d、必要时，可增设冷却装置。
3、防止空气混入系统中并及时将混入系统中的空气排走。
①空气进入液压系统，会引起噪音和油液氧化变质等不良后果。
②必须采取措施防止空气混入，并要经常将混入系统的空气排出。
4、要经常保持油液的清洁。
①油液中混有杂质，会引起滑阀卡住，堵塞节流小孔或缝隙而使液压元件不能正常工作，并且使相对运动零件磨损加剧。
②除了采取装滤油器及各种防止外界杂质混入系统的装置外，还要定期清洗滤油器和更换陈油。
③液压系统在装配时，要清洗各个液压元件及管道。
④试车后，i好将各液压元件及管道拆出，进行认真清洗后再装好。
四柱液压机中气体的排出
由于空气的压缩性很大，它进入四柱液压机液压系统后就以气泡的形式存在。这些气泡在高压油的作用下很快被击碎急剧受到压缩，从而产生噪声。空气进入四柱液压机液压系统中的部位一般在油箱、液压泵吸入管的各个联接处，这时，应检查四柱液压机油箱的油液是否充足；吸油管是否有足够的吸油深度；其周围是否产生涡流；油液是否变质多泡，以便决定油液的更换或补充。联接处需拧紧，四柱液压机i密封件损坏要更换，防止出现泄漏现象。机器停止工作；一段时期后，在工作之前应先打开排气阀，并调整四柱液压机工作台走i大行程，使气体排出。
