常见的橡胶减速带，这种黄黑色相间、长条形减速带，经常能出现在城市道路、高速路收费站入口等地方。根据汽车轮胎在行驶时，与路面的特殊角度制作坡面，使用膨胀螺丝固定在路面上。
橡胶减速带安装、拆卸方便，避震、抗压性高，减速的效果优良。但防撞性能不佳，得定时更换。
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理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等***状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。因此，理想减速带应具有以下特性:随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。驾驶人的乘坐舒适性在车速低于道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而低于所有超了速车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有超了速车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸 。无论是物理方法还是心理暗示，减速带都能一定程度上降低汽车的行驶速度，避免高速造成的伤害。
在减速带两边的***各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时受力的地方是安装孔位，先撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品硫化加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶更好的结合。常见的橡胶减速带，这种黄黑色相间、长条形减速带，经常能出现在城市道路、高速路收费站入口等地方。内加子午线，用以加强强度。
