清淤船的抛锚系统在施工过程中是向前移动横移锚来满足绞刀横移挖掘的要求.而不同类型的清淤船也有不同的抛锚形式,抛锚系统是一种常用于绞吸船上,经济方便,移锚的速度快,不会受到潮水或是清淤船附近的浅滩等不利的因素影响,而且移锚的速度快,但是在绞吸式挖泥船移锚期间是不能够进行挖泥的施工工作的.
抛锚杆是吊锚和旋转锚的结构承载体,在起锚的位置时,锚在泥里,起锚的时候需要拉力***da,因此需要锚杆有足够的强度来承受起锚力的作用,而锚杆一般都是用钢板焊接而成的,截面形式有两种,一种是圆形的,一种是方形的.
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清淤船施工时如何横移：
1、导向滑轮：连接在绞刀桥架上，对横移揽起变向作用。
2、横移锚：抛放在开挖断面以外，作为横移揽的固定支撑点。如长度允许，可抛远一些，这样可较远控制清淤船的迁移距离。横移锚通过锚艇或抛锚把杆抛射。当清淤船两侧较浅不能抛锚时，可在岸上埋放地锚解决固定支撑点。
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清淤船燃油一般都储存在双层底油舱内。油品不同，则需要分舱储存。重油舱中设有蒸汽加热管，可以将重油加热，以便驳运。一般针对清淤船作业时出现滑坡的情况需要分两个阶段采取处理措施，第1个阶段是控制和防止滑坡继续扩展延伸，第二个阶段是滑体处于稳定状态后需要进行的修复处理。驳油操作时双层底燃油船不必全部加热，使用哪个挖泥船燃油舱预先加热至满足驳运要求即可，但必须保持其中有一个舱处在加热保温状态，以备随时调驳。严寒季节，其他不加温的双层底舱的乏汽阀必须开足，进汽阀微开以免管系中存水结冰堵塞。