舷外机功率的匹配
舷外机安装以前应了解小艇的设计功率，大多数小艇都规定了允许功率和负载。舷外机在超过艇的极限功率的情况下使用，会产生以下后果:
1小艇高速航行时船舶失控; 2 船尾板超负荷导致艇的动稳性改变; 3 艇体，如在艇的艉封板部位产生裂缝，舯后船底板产生纵向裂纹甚至龙骨断裂。
2 舷外机的安装位置及固定方法
1 将舷外机安装在船艉板的中心垂线上。如果为两台舷外机，应使其间距在580mm 以上。
发动机不能在船艉板上正确***，将引起船的横倾，影响艇的航向稳定性，在航行时发生偏舵现象。
2 在正常的滑行航行和使用条件下，加厚***船，舷外机安装高度应使其防涡凹面板位于船尾平板龙骨以下0--25mm之间。
发动机安装高度过高，将导致螺旋桨空转而降低效能，并且可能引起发动机过速、冷却水不足而导致发动机过热、损坏等故障;安装高度过低，则会增加航行阻力，降低发动机推进效率。对于特殊用途的小艇，如用于载重的低速船，为避免螺旋桨产生空
泡现象而造成推进效率损失，其安装高度允许防涡凹面板位于平板龙骨以下25--50mm 之间。而用于运动及滑水的非商用船艇，为提高航速，其安装高度允许防涡凹面板位于平板龙骨以上0--50mm之间。
3 舷外机在艇上正确***后，应用贯穿螺栓、夹紧螺栓(随机件) 或其它等效措施将舷外机可靠地固定在艉封板上。穿孔部位应使用密封胶，防止船艉板渗漏，并确认螺母上紧。舷外机磨合期结束后，应重新上紧螺母，并定期检验船艉板有无渗漏，螺母是否松动。
漂流艇调查研结合对充气式漂流艇的检验实践
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品质较差的充气艇无法体现充气艇的优点，反而会导致消费者产生误解。优质充气艇因具有以下各方面的特征，才能显示出与其他材质船艇相比的优越性。所谓“优质”，是指符合ISO 6185制艇标准，其主要特征如下：
材质好，充气浮力胎在0.3巴工作压力下仍保持良好的气密性，该浮力胎与艇内刚性龙骨（或充气龙骨）和底板紧密组合，使充气艇具有足够的刚性，保障坚实及行驶快速性。
艇底（硬性材质底除外）选用具有防礁性能的胶布，使底部破损的可能性被降至很小程度。
整艇的充气浮力胎被分隔成多个***气室，分隔设置有很高的气密性，***船，在个别气室破损时，其它部分仍保持足够浮力，整艇具有很好的抗沉性。根据浮力和分隔要求，当一气室或相邻两气室，甚至全部气室同时破损时，整艇仍有一定的浮力可供及时应急处理。
由于有足够浮力，***船哪家好，在整艇已处于载重（使用安全上的限定）时，即使有水灌满整个艇舱，仍能浮于水面。
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