小型矿用自卸车乱档的原因
如果我们长时间的使用小型矿用自卸车，那么设备难免会出现一些问题，在这些问题里反馈比较多的就是四不像车出现乱档现象，其实设备出现乱档的原因还是很多的，大家还是需要掌握其原因，对症下药，接下来，我们的生产厂家为大家详细的总结一下有关四不像车乱档的原因，希望大家可以认真的阅读。
造成四不像车乱挡的原因：
一、变速***导板变形
设备的变速***导板或框架有两种形式：“工”字形和“王”字形，一般四不像车定做大都采用“王”字形，由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏，操作不当会引起经常碰撞变速***导板，导致其早期磨损、变形，如变速框架翘曲，缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时，变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动，这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。
二、变速杆变形
由于平时小型矿用自卸车操作不当和不注意防护变速杆，变速杆发生变形后，在操作拨杆时，拨杆下端滑出拨叉凹槽外，随即拨动两个拨叉，造成同时挂上两个挡。
三、变速操作联动系统磨损
如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等，在换挡操作四不像车时，如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出，换成另一个挡位，导致前一个挡齿轮还没有脱离，又挂人另一个挡位。
四、花键和齿轮花键过度磨损
四不像车花键轴过度磨损后，导致齿轮***挡圈脱落，***钢球卡在拨叉弹簧孔内，致使变速齿轮向一侧自动滑移，形成自动挂挡。
五、变速箱上盖与箱体没有完全压紧
这是在检查或修理四不像车变速箱后，没有按照原位置压紧，上紧固定螺栓，使变速***导板安装后，有翘曲不平现象等，导致主变速杆没有到达规***置，使主变速杆头向上抬起，四不像车定做换挡时，同时拨动两对齿轮，这样也就挂上两个挡。
小型矿用自卸车
小型矿用自卸车的选用标准如下：
一、发动机：
发动机的选配一定要选择品牌发动机，功率大小要看运输吨位来定，一定要合适，即不要大也不要小。大了扭矩大，影响变速箱和车桥，而且尾气排放大，废油。小了影响功率，重载比较吃力。
二、车桥：
车桥是承载的核心部件，应该选用铸造一体式的，扭矩力大，低速，型号要大，尺寸要小，这样比较符合矿用要求。
三、车架：
因为很多厂商采用的规格不一样，材质也不一样，严格的说应该采用***标准的汽车专用铆接大梁，因为这种车架材质在重载的情况下即使扭曲也不会变型，材质密度大，整体铆接而成，符合***标准。不能采用的车架就是传统的槽钢等刚才焊接车架，这种材质重压后很可能变型，断裂，一旦发生，整车将无法实用。
四、整车钢材的厚度和材质：
因为小型矿用自卸车工作量大，这里必须实用国标以上的钢材，这样才能保证车厢车身不变型。
六、外观好看不实用：
有些四不像车外观做的不错，很有借鉴的地方，但是他们却把产品的***忽视了，重要部分能减则减，降低成本，这样的产品对矿石用户价值不大。
七、操作性能：
这里充分考虑了操作工人的使用感受，因为工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要小型矿用自卸车能尽可能为使用者提供舒适感，助力方向，舒适的座椅，开阔的视野，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高驾驶人员的劳累度。保证驾驶人员的满意度，这也是保证产能的关键。
小型矿用自卸车分为好多种，接下来四不像厂家为大家讲述四不像车在购买时有哪些需要注意的问题呢？矿用四不像车可以用于各种运输矿用物质，并且可以长期使用，矿用四不像车比较的经济耐用，实用性，得到矿工人员的一致认可。但要做好平时的维护***工作，在购买矿用四不像车时需要注意几方面，具体如下：
事项一：在购买矿用四不像车时，首先要先看一下的合格证明，看看车的质量是否合格，以及是否是二手车。
事项二；买矿用四不像车时，还要看看车的支架是否牢固，支架的牢固程度很重要，如果质量不好在使用时就容易弯折。
四不像车出售
事项三：在买矿小型矿用自卸车时，还要看下车的大梁承载力，是否能够达到要求，因为车要运输的货物比较重，对大梁的承载力要求就比较高。