5mm聚四氟乙烯板-黔江区聚四氟乙烯板-胜帅建材

不燃性:限氧指数在90以下。耐酸碱性:不溶于强酸、强碱和。性:能耐强氧化剂的腐蚀。酸碱性:呈中性。聚四氟乙烯的机械性质较软。具有非常低的表面能。聚四氟乙烯(F4，PTFE)具有一系列优良的使用性能:耐高温-长期使用温度200~260度，耐低温-在-100度时仍柔软;耐腐蚀-能耐王水和一切;耐气候-塑料中的老化寿命;高润滑-具有塑料中的摩擦系数(0.04);不粘性-具有固体材料中的表面张力而不粘附任何物质;无-具有生理惰性;优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料。

聚四氟乙烯板使用温度范围十分广泛(摄氏从-180度到 250度)。基本上对所有化学物质都具抗腐蚀性除了一些氟化物和碱性金属液。的机械性能包括抗老化性特别对于弯曲和摆动方面应用。杰出的阻燃性(符合ASTM-D635和D470测试步骤，在空气中被规为阻燃材料。优良的绝缘特性(无论其频率和温度如何)吸水率极低，并具有自润滑性和不粘性等一系列独特的性能。

聚四氟乙烯板在目前所有的工程塑料中超高分子量聚乙烯板材的耐磨，引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超过许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)。例如uhmw-pe管，10mm聚四氟乙烯板，在强腐蚀和高磨损条件下使用寿命是钢管的4-6倍，而且提高输送效率20％。充分展现了“节能、环保、经济、***”的优越性。

自润滑：聚四氟乙烯力学性能方面优异的特性是摩擦因数小，在0. 01一0. 10之间，是塑料中乃至所有工程材料中的摩擦系数（0.04），它的摩擦系数仅为聚乙烯的1/5，这也是全氟碳表面的重要特征。PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大，黔江区聚四氟乙烯板，当线速度达到0. 5一1. 0m/s以上时趋于稳定;而且静摩擦因数小于动摩擦因数，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动阻力，使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小，5mm聚四氟乙烯板，当载荷达到0. 8 MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下，PTFE的摩擦因数低于0. 01。从超低温到PTFE熔点，其摩擦因数几乎不变，只有在表面温度高于熔点时，摩擦因数为才急剧增大。由于分子间引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨损。但是，只要对磨材料表面粗糙度合适，可在相当程度上降低PTEF的磨损量。航天领域常用的聚四氟乙烯产品主要包括聚四氟乙烯和改性聚四氟乙烯管材、棒材、板材、膜材以及导向环、密封性、密封球等制品，在航天领域中，聚四氟乙烯作为自润滑材料使用时，其摩擦系数和磨损率是设计选用关注的***。