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冷藏车汽l油车和柴油车有什么区别？

冷藏车种类有很多，各种配置和参数各不相同。一般小型冷藏车和面包冷藏车多采用汽l油发动机，4.2米冷藏车和大型冷藏车普遍都是柴油机。那么汽l油发动机和柴油发动机有什么不同呢？

1.点火方式不同，汽l油机是吧吸入气缸的汽l油蒸汽与空气混合、加压然后用火花塞点火，柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合。加压、靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。

2.压缩比不同，压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的大体积和小体积对比。活塞在低点时气缸中气体体积大，活塞在高点时气缸中气体体积小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积，面包冷藏车哪种好，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。

3.吸入气体不同，柴油机气体体积要小得多，所以压强更大，面包冷藏车出售，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点

4.点火方式不同，汽l油机靠火花塞点火，柴油机没有火花塞，在相应位置上安装的是喷油嘴

5.动力和价格不同，柴油机比汽l油机便宜，但汽l油机一般比柴油机轻巧，汽l油机多用于小型冷藏车和轻卡冷藏车。柴油机多用于4.2米冷藏车和中型、重型冷藏车。

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冷藏车油刹和气刹有啥不同

刹车是所有车辆重要的安全设备之一。我们可以想象一下，驾驶一辆没有刹车的车辆是多么的刺激和***。我们的冷藏车刹车系列主要分为三类，即气刹、油刹和断气刹，先随专汽网小编来看一下它们各自的特点及区别：

一、冷藏车断气刹一般配备在大型、重型冷藏车上。断气刹是储能弹簧气制动，是动力式，而普通气刹是***盘式制动，是人力式，二者的供能装置是完全不同的。 断气刹大多用在中大型车辆的手刹系统.这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。

二、冷藏车气刹安装比较复杂，除了刹车总泵、分泵、立即管道外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵;气刹反应迅速急、刹车粗暴、l力度大;制动时打开制动阀开关，盘锦面包冷藏车，让压缩空气去推动各制动凸轮，制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关，与下踩的力度无关。

三、冷藏车油刹结构就比较简单，安装空间小，只是需要刹车总、分泵、油杯及连接管道，不需要其他的附属设备。相比较而言油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。油刹一般应用于5吨以下冷藏车，在整车价格方面，一般情况下，气刹比油刹要贵几千元钱。

综上所述，断气刹适用在大车上，油刹和气刹适用在小型冷藏车上，对于标配为气刹的车型，冷藏车厂家也可以根据用户要求，面包冷藏车公司，选择相对应的冷藏车刹车。

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保温车与冷藏车的区别

从温度控制上来看，冷藏车是指装有制冷机组，温度可达零下10-18℃，不仅可以保持货物本身温度，还能继续冷冻货物。而保温车的温度一般只能维持在零下3-4度，仅仅只能保持货物自身的温度，并且运输路程越远存在的温差越大。从运输距离来讲，冷藏车适合大量货物的长途运输，而保温车则只适用于较少货物短距离的市内运输。

当然，保温车与冷藏车除了上述区别外，它们还有很大的共同点，那就是在厢体制作工艺上是一样的，都是采用的分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的保温冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的保温冷藏车隔热性能较高。

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