抗车辙剂的掺量可为0.3~0
掺量灵活。针对重交通沥青路面而言，抗车辙剂的掺量可为0.3~0.5%，对于中低交通量公路路面结构，掺加0.2~0.25%抗车辙剂就能够满足要求，而改性沥青中的改性剂掺量不能明显降低。 2、性价比。由于沥青及改性沥青价格不断上涨(目前改性沥青价格已经超过5500元/吨)，抗车辙剂的性价比的优势将进一步得到提高。若在上面层中，油石比为5.0左右(沥青用量比中面层增加15%左右)，采用抗车辙剂的用量并不用比中面层增加，因为抗车辙剂的掺量是根据混合料质量设计的。
沥青路面抗车辙剂使用于沥青路面时要求非常严格，需要按照规定的配合比掺量，掺量过多过少都会影响道路性能，所以很多建筑工程师在沥青混合料中添加抗车辙剂来改善这些问题。那么在沥青路面中添加抗车辙剂有什么影响呢？抗车辙剂指以预防沥青路面车辙病害为主要应用目的的沥青改性剂。因此，它是一种功能上的定义，凡是以抗车辙为目的应用的相关沥青改性剂均为广义上的抗车辙剂。
沥青混合料类型 60℃动稳定度（次/mm） 终变形（mm） 动稳定度规范要求
AC-20 2412 2.471 ≥2800（夏炎热区）
AC-20 0.3% LT-K1抗车辙剂 6818 0.973
AC-20 0.5% LT-K1抗车辙剂 12836 0.724
备注：规范要求是指须满足《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F40-2006）的质量要求。
对沥青而言：
掺加抗车辙剂，沥青的针如度减少，软化点上升，承受荷载能力大大提高；并且使用抗车辙剂后沥青的温度敏***明显变好，辙说明沥青状态的温度转化区间增大，使混合料的使用性能得到提升。
以上就是沥青路面添加抗车辙剂的影响了，通过上面的介绍，相信大家也都知道了我们应该如何添加这些沥青抗车辙剂了吧，大家在采购沥青抗车辙剂的时候，对抗车辙剂价格多了解了解。
以前的路都是水路，但是随着我们人类的不断努力，现在有很多的柏油马路，大家也都知道，黑色吸热，现在就有了沥青抗车辙剂路面的诞生，这一举措的出现也极大的解决了这个问题，那么我们在行驶在这个路面的时候，我们该怎么来进行维护沥青抗车辙剂路面呢?这是一个值得我们去探讨的问题，那么下面我们就来根据这一问题来具体的分析一下吧，希望大家多多了解。
(1)当沥青抗车辙剂路面PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长。
(2)当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善，此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态。
(3)当PCI指数降落到25~50时，路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构创新，重铺面层。实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。有效的密封可延长道路寿命4年或更长。