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是什么使得透镜大灯如此的惹人注目呢？仅仅是因为它的样子很酷？或者是它所散发的迷人光线？当然不是，透镜大灯之所以在车中广泛应用并且愈发的向中档车型上普及当然有它的先天优势和不可替代性。
接地气的说，对改装店而言，他们并不只想要便宜的产品，他们想要质量可靠且稳定的产品；对车主而言，他们并不只想要便宜的产品，他们想要的是方便快捷地改灯，不需为选产品烦恼，不需为去哪里装烦恼，不需要为装了会出什么问题烦恼。所以，汽车灯光改装从散件向套装发展成为必然。
随着行业的发展，问题已经取得了突破，像金华达的专车专用一体化氙气灯就很好的解决了这两个问题，其自主研发的专利技术很好解决了困扰氙气灯的高压电磁干扰问题，同时专车专用的设计，让安装简单方便，无须担心会***原车。极大地增加了安装的简便性和驾驶的安全性与舒适性。
说不清楚从什么时间开始，透镜大灯们悄然的在我们身边出现，从当年奥迪A6上人们所俗称的“牛眼灯”开始，它们便亦步亦趋的走近我们。只是那时候的透镜大灯还基本是卤素的，并没有散发出那些诱人的氙气光芒，所以那时的我们也只是好奇的围观下，或者小声的议论这个灯会不会比普通的灯更亮还是；
小车双光透镜大概分成二种：单光镜片，双光透镜。单光镜片：只有一个单光，一般应用卤素灯泡或氙气灯泡。
双光透镜：实际上也只有一个单光，可是能够 根据镜片內部的遮光片，保持近远光的转换！遮光片常态化关掉为近光，当遮光片开启时为远光灯。可是镜片里边的灯炮是没动的。安裝了双光透镜也就是保持了一个氙气灯泡起了远光灯和近光的二种***。简洁明了的鉴别方法是看镜片有木有变光继电器，有继电器的是双光，不然则是单光。双色氙气灯报价
很有车主朋友们跟我说，是否装8000K1000K的电灯泡就太亮？
K数越亮度高就越高，实际上这是一个不正确的了解，4200K是一个交界线，是光谱仪能造成较大色度的K数，越向下，光的颜色就越黄，抵达3000K就变成大伙儿所了解的“黄金眼”，越重上，光的颜色就越蓝，乃至变紫。终变为1个“色调电灯泡”色度不够。
它是物理学光谱学基本定律：led色温与色度反比，led色温越亮度高越低；双色氙气灯报价
