易腐食品类冷藏车（A-F类） A类冷藏车：平均温度12至0摄氏度； B类冷藏车：平均温度12至-10摄氏度； C类冷藏车：平均温度12至-20摄氏度； D类冷藏车：平均温度小于或等于0摄氏度； E类冷藏车：平均温度小于或等于-10摄氏度； F类冷藏车：平均温度小于等于-20摄氏度。 医liao器械冷藏车（G、H类） G类冷藏车：平均温度8至2摄氏度； H类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度。
冷藏运输车保温箱体体由FRP胶合板和发泡聚氨酯高分子材料做成。板才的內外均光洁美观，沒有接缝处和波浪线。表层抗紫外光老化。中国大部分制造行业都采用刮灰喷涂。加工工艺全过程中，非常容易出現尘土，退色，亚光等状况，保证优良的耐老化，耐溶剂腐蚀，不锈蚀，使用期长。隔层采用聚氨酯材料，隔热保温实际效果更强，采用金属材料零部件，确保隔断隔热保温，构造坚固;另外，它具备缓解负载货量和多种负荷的作用，能够大大的节约能源。与众不同的边沿轮廊，密封性构造和全不锈钢板钢防盗锁/门铰链构件使商品外型更为美观和gao端，并且性能优质经久耐用，不同寻常。各种各样冷冻车能够依据实际规定用不一样的汽车底盘生产制造，能够安裝各种各样冷机。
小型冷藏车制冷机组的常见问题 冷藏车制冷机组是用于维持货物的温度，使货物不霉变，维持货物的原来鲜度。因此买车人请别不正确的觉得冷藏车制冷机组是减少或加温货物的温度的***，请别在这一错误观念里了，导致冷藏车制冷机组的应用方法有误，而降低冷藏车制冷机组的使用期。 冷藏车制冷机组就想以往用棉被包裹货物卖是一样的***，避免外部的气旋热冷互换，造成货物霉变。 小型冷藏车装车时，务必需先对车厢开展预冷或加热。在装卸搬运货时务必要关掉制冷机组。冷藏车制冷机组有一些小的关键点是必须留意的： 这由于当你把车厢预冷后，假如不待机，开启车厢门时，因为制冷机组空调蒸发器的电扇是在工作中，电扇的反面是正压力，并且反面是空气压力，因而冷气机从车厢上端吹出来，而下边会将外边的暖空气迅速吸进来，可能会导致车厢内的温度迅速升高。 假如待机后再装卸搬运货物，因为离心风机处在终止情况，气体流动性终止，车厢內外气压一致，因此促使外界暖空气传送进到车厢内的速率相对性缓解。
