不锈钢活塞杆它的厚度通常在10-30μm以上。并且它的电镀，通常都需求选用3次的镀铬，在进行单次镀铬时，其厚度应当控制在0.010～0.015mm之间。并且，在单次镀铬后都需求出缸进行修磨，然后再一次镀铬到所需求的厚度中来抵达所需尺度后进行抛光措置。
不锈钢活塞杆在电镀前，有必要进行精抛光，然后要对镀件尺度，精抛光机加工表面状据进行查验，然后根据镀层厚度准确核算电镀时刻。并且在对不锈钢活塞杆屡次镀铬进，活塞杆加工价格，要学会单次厚度在0.010～0.015mm时，活塞杆电镀层要留意厚度均匀。这么才能够有效地提高活塞杆的防腐等级。
如何降低或减少液压活塞杆密封的外泄漏现象？
正确应对措施，比起一半应对措施更为有效。
A. 选择内外双唇口防尘密封圈，阻止污物从唇口和槽底处进入液压缸。活塞杆耳环处增加一个保护板，能够有效降低和避免活塞杆碰伤的隐患
B. 防尘密封圈工作中，整顿机械喷漆过程增加保护措施。像国外液压缸防尘圈保护经验，要防尘圈唇口处安装一个密封圈有效隔离。之后再卸下特质密封圈安装上防尘圈便可以。
C. 改进轴用组合封结构，活塞杆加工，避免高温时密封唇口处和棱边材料发生流动问题。
D. 活塞杆表面中频淬火。通过中频淬火，提高活塞杆基体硬度，既可以增加活塞杆表面抗碰伤能力，油缸活塞杆加工，又便于降低活塞杆表面粗糙度值。另外塞杆形成一个圆筒结构，可提高活塞杆抗弯强度。
E. 合理设计和选配活塞杆与导向套的配合间隙。在保证密封圈唇口的润滑，避免因产生于摩擦而出现异常高温状态。
滚压后，不锈钢活塞杆外表粗糙度值的减小，这样可以有效的进步配合性质，一起，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，进步了油缸的全体使用寿命。
不锈钢活塞杆在必定程度上要求足够的强度、刚度和稳定性；耐磨性好并有较高的加工精度和外表粗糙度的要求；在结构上尽量削减应力集中的影响；保证衔接牢靠，避免松动。活塞杆结构的规划要便于活塞的拆装。
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