2015年，我国电动汽车市场规模与累计销量双双跃居世界第1,电动汽车销量同比增长341%，成为***增长***快的***。我国新能源汽车的保有量近50万辆,但充电基础设施的数量还不足，车桩比接近10：1,已经无法满足新能源车的充电需求。因此,按照新能源汽车与充电桩1：1的标准配置来看,充电基础设施缺口巨大。电汽充电设施的不完善势必会大大降低消费者的购买积极性。而另一方面由于充电设施规划和实际需求相脱离,且充电设施信息不被用户所知，存在大量充电桩闲置的情况。
投放者要做好市场调查，综合各方面的因素，做到使用有利的投放电动车充电站的技巧。充电站现在在很多的小区里面都可以见到，还有在很多的校园里面，都是可以看得见的，充电站是现在应用的一种一站式充电站了，方便简单，充电站厂家提醒，安装充电站需要注意，安装充电站需要注意的是管理问题。
我们都知道一些没有安装充电站的那些小区，很多的电车充电不方便，很多的用户私拉电线给电车充电，我们安装了充电站，可以大大的提高这些电动车充电的管理情况，是非常方便的，另外我们也要注意安装了充电站的之后管理问题，是小区物业来管理还是我们小区的业主管理，这些都是需要我们去协商的。
充电桩是为电动汽车提供交/直流电的充电装置。交流桩通过车载充电机充电，输出功率一般为7kw，单桩制造成本仅为800-1200元，但充电时长8-15小时；直流桩直接为电池充电，功率在60kw以上，满电状态仅需20-150分钟，但单桩制造成本约5万元，且会对电池造成损伤。公共桩保有量和充电量持续高增长，私人桩配建率稳定在65%-70%。2019年3月***公共桩保有量38.4万个，过去6年年复合增速超60%，2020年末有望突破50万个。
