那么我们在搭电完成后，为什么是先拆正极后拆负极呢？如果先断开正极，检测单元等有些地方还是有电的，只要负极没断开就会形成回路，倘若不小心搭铁了就容易造成控制模块被烧毁。所以大家在搭电的时候一定要记住这个原则，正极连接正极，负极连接负极，让电瓶并联，连接电瓶的时候要先正后负，拆卸的时候要先负后正。如果没有按照这个原则来搭电，在搭电过程中某个接头不小心搭铁了，就可能造成电瓶短路。学会这个原则新手搭电再也不用求人了。1、搭电线（提前购买好备用，2米左右，太短了够不着，太长了效果不好）
2、另一辆汽车（可以在路边寻求其他车辆帮助，好人还是很多的）
如何判断是不是蓄电池电量不足引起的点火失败
听声音：蓄电池没电时，如果打火，会听到一阵“噼里啪啦”的声音，准确率90%。
看灯光：打开车灯，亮度明显不足；或者打开车内照明灯点火时，灯光变得非常暗甚至熄灭；准确率80%。
看蓄电池观察孔：有些蓄电池是有观察孔的，正常情况下为绿色，准确率100%。
测电压：当然你得有万用表而且需要两个人，先将万用表正确连接至电池正负极（红色连正极，黑色连负极，并且将万用表打到测电压选项），这时候一般测出来的电压都在12-13V左右（电池电量不足的话有虚电压，可能11-12V），这时候另一个人上车点火，如果点火时电压瞬间变小（比如只有6V），那就是蓄电池电量不足了。
如果真的倒霉催遇上了路上电瓶没电的“幸事”，也别急，先稳住情绪，饭要一口一口吃，路要一步一步走，电瓶没电了，就想办法搭电就是了。
首先得有一根跨接电缆，这东西得车内常备，不怕一万，就怕万一嘛，在很多的汽配城都能买到。然后就借用别人车辆的电瓶给自己的搭电，说两句好话，递两颗烟，一般人都不会拒绝的，江湖救急嘛。
