涂料用颜料 染料色浆 不饱和聚酯色浆
汽车涂料未来水性化已毋庸置疑，然而，汽车涂料的水性化之路并非一帆风顺，目前仍然有很多企业排斥水性汽车涂料。一个原因是成本问题，由于水性涂料的技术含量和原材料的价格都比较高，因此喷涂水性涂料的成本也相对会提高很多，这在一定程度上制约了国内环保型水性涂料的发展进程；二是由于人们固有观念上的原因，很多企业的员工对于油漆涂料的施工工艺已经达到相当熟练的程度，因此，从油漆涂料到水性涂料的转换必然会有一个适应的过程，这也导致供应商对于水性涂料的使用抱着比较消极或者慢热的状态；另外，有的施工人员对于油漆涂料对***及环境的危害认知有限，也是造成这种局面的原因之一。
据业内人士分析，随着目前油价、涂料原村料价格的上涨，以及油性涂料生产过程中大量***消防设施的配备使用，再加上***对油性涂料生产运输上的要求提高等等因素，使得油漆涂料同样面临不小的成本压力。并且随着人们环保意识和施工人员素质的提高，人们对油漆涂料施工的要求也变得越来越严苛，这些对于水性涂料的推广和应用来说无疑是好消息，这也意味着未来几年，水性涂料在这场较量中会渐渐占据优势，并极有可能一举占领大部分汽车涂料市场。
水***浆的选用技巧
水***浆
接下来蒂森为您讲述水***浆的选用时应考虑哪些因素：
1.色浆的着色强度（着色力）
着色强度是一个重要指标，它反映色浆的色浓度、展色性能及颜料分散体絮凝情况。数据是按颜色已达到国际标准深度（ISD）的1/25所需颜料浆的份数来衡量，数值越小，着色力越高。数值代表需要色浆的克数加入白色基础漆中：乳胶漆中—白色基础漆钛白含量为25%（1/25ST）
2.色浆的相容性（展色性能—指研法）
色浆与使用体系的相容性是影响色漆的浮色发花、絮凝和有些漆膜表面缺陷的关键。如果色浆的细度不够，分散性能不好均导致色浆展色性不好，会影响色漆的重现性。
3.色浆的分散性能（絮凝程度）
色浆的分散性能不好，色浆中颜料絮凝体与基料中的白色颜料、填料颗粒的迁移性差异比较容易体现出来，染料色浆，这种差异往往使颜料絮凝体不再均匀分布，当成膜因漆膜内部在温度、密度和表面张力上存在的微小差异，颜料絮凝体和漆基自然参与这种运动，颜料絮凝体随之分离，导致浮色和发花。若色浆分散性能好，则可以避免浮色和发花的产生。
4.色浆的耐光性、耐候性
耐光性：1级为差，8级为；耐候性：1级为差，5级为
5.色浆的颜料含量
色浆的着色力与颜料含量并不是成简单的正比关系，相同的颜料含量，其细度不同着色力也有很大差异。
涂料用颜料 染料色浆 不饱和聚酯色浆
染料和颜料(涂料)进行喷墨印花优缺点分析
对于长年从事数码印花行业的朋友来说，对墨水是再熟悉不过，什么是活性染料，什么是分散和酸性染料，什么是涂料，相信大家的了解比我们宏华数码分享你的前几篇内容更熟悉，不过，想要在数码印花行业有更远的发展，我们不能仅仅停留在活性染料用于棉和丝绸的印花上，分散染料用于涤 纶等合成纤维印花上，酸性染料不仅仅用于羊毛印花上还应用在丝绸印花上，涂料可以应用在不同的织物上，虽然了解这些对于行内人是必须的，但是想要创新，想要发展，还需要有更加深入的了解，下面我们来一起分享下染料和颜料的相关内容。
用于喷墨印花的着色剂分为两类，即水溶性的染料和水不溶性的有机或无机颜料。
染料着色剂的主要优点是色谱齐全，色彩鲜艳，得色强度高，涂料用颜料，水溶性优良，印墨制作方便，成本低，易于制成高浓度的墨水，染料色浆价格，而且墨水的稳定性好，不易堵塞喷 头，采购染料色浆，打印质量高，适用于快速喷墨印花，不存在生态环保问题。一般是将水溶性染料、保湿剂、催干剂、黏度调节剂、PH调节剂、防霉剂和纯净水一起配制成水基 型墨水。目前喷墨印花机使用的商品化印墨大多数属于这一类。
由染料着色剂配制的水基型墨水所印制的印花产品存在着耐水牢度和耐光牢度差、易沾污等缺点。特别是目前由于喷墨印花纺织品的附加价值非常高，对牢度的要求也明显比一般织物高。
应用颜料(涂料)进行喷墨印花已引起了广泛的注目。而进行喷墨印花时印墨中的颜料粒子大小，对喷嘴的堵塞、印墨的流变性和稳定性特别敏感。颜料印墨还受黏度的限制，很难印制色泽较深的图案，这也限制了对它的研究和开发。
