线束的走向布局及分段，是根据车身钣金的具体情况，结合全车电器件的分布综合来考虑的。线束的走向分段不可拘泥某种形式，而是要在车身钣金能够满足线束布置的前提下，从整车电气角度来考虑其分布走向。线束的走向分段设计一定要满足易于装配这个前提，尽量不要给总装增加过多的工序，可考虑分装，如门线、仪表板线等：同时，要考虑不要使用特殊工具就可以完成装配。***接器服务***。
在新能源车型中，轻量化即意味着行驶里程的增加，平均每5kg的质量节约意味着1km行驶里程的增加，应用0.13mm2的合金导线对于整车轻量化具有重大意义。导线作为线束中占比一部分，推广0.13mm2合金导线甚至更低的方导线是重要途径之一。***接器服务***。
固定线束时，要考虑安装仪表板等部件时不得挤压损伤线束，有开孔打钉等操作时更应该考虑保护好线束，使其不得受到损伤。线束与运动部件间应留有间隙，避免与活动部件(如：雨刮器传动杆，油门操纵件、离合操纵件、刹车操纵件）产生干涉、摩擦。***接器服务***。
发电机线束一般根据电瓶舱和发电机位置的不同而有所差异：电瓶舱和发电机在起动机的同侧时线束通常用支架固定在车架的纵梁上；电瓶舱和发电机在起动机的异侧时，一种是线束先沿纵梁固定再借助中冷器的支架向上走线从发动机的尾部上方跨越到发电机处，另一种是线束从车架后横梁处(或焊接圆钢)过渡到另一侧再沿纵梁或中冷器支架敷设。个别情况可利用形状和大小都不同的固定支架在发动机上敷设。?***接器服务***。
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按照搭铁回路的功能来划分。将电气设备分为2类。一类为重要件，***接器价格，一类为普通件。其中重要件包括发动机控制单元(ECU)、制动防抱死系统控制单元(ABS)及安全气囊系统控制单元(SRS)及其它涉及整车安全的控制单元。该类电负荷不仅对于整车性能及安全至关重要，而且该类电气设备属敏感设备，***接器，易受其它用电设备干扰。***接器服务***。
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与传统燃油车相比，混合动力汽车特别是纯电动汽车中，除12V电路系统以外，还有一个电压超过300V主要用于动力驱动系统的电路系统，该系统中需要采用高压线束来连接各个电路中的单元。高压线束是新能源汽车高压电气系统关键的组成部分，是新能源汽车安全可靠运行的重要保证。“新能源汽车中低压线束与燃油车线束区别不大，主要差别在于高压线束，高压线束从线束材料、生产工艺和设备等都发生较大变化。”德州锦城电装有限公司零部件开发部长孙伟表示，高压线束在材料选用方面的要求显著提高，***接器加工，因为涉及到用电安全，所以要增加断电开关或者在电池包上增加维护开关，在维修作业时必须断开高压。***接器服务***。
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