中间并没有像其他中卡驾驶室一样布置座椅，奥铃***蜂的驾驶室中间布置的是一个大储物格，深度不算深，储物能力一般，适合放一些书本之类的物件。
副驾驶前方有一个手套箱，可以容纳一些日常用品。
另外从中间到副驾的空调边框上都带有镀铬条装饰，天津奥铃卡车代理商，美观程度有所提升。
卧铺的水平只能说一般，比较狭窄，床垫的厚度并不是很厚，并不能给驾驶员提供非常舒适的休息环境。
驾驶室点评：
奥铃***蜂的驾驶室可以说是原先的新奥铃驾驶室放大而成，在外观设计上美观大方，配色也非常的漂亮，颜值这一方面没的说。内饰的装饰做的不错，但是整体来讲略微简单。再者就是舒适度可能稍差一些，这一点可能是使用中卡驾驶室的一个劣势，但是自重轻、价格低的优势是重卡驾驶室所不能比的。
今天为大家详细介绍一下福田奥铃全新推出的中型卡车“***蜂6800”，它是一款全新平台设计的产品，平台属性主要体现在驾驶室造型、动力、传动系统以及底盘布置几个方面。***蜂的驾驶室造型设计整体来看，天津奥铃卡车经销，已经与奥铃以前的轻卡产品有了本质变化。外观造型采用了仿生学设计，真是有***蜂造型的感觉，同时两侧导流板可以很好的起到降低风阻作用；前脸设计延续了奥铃轻卡品牌家族特征，包括前进气格栅以及整体的线条和布局，所以在造型方面既有创新又有传承。
康明斯F系列国六发动机与其它品牌发动机有所不同，天津奥铃卡车，后处理路线采用的是DOC DPF SCR，而不是（废弃再循环）发动机，这样做的目的是发动机构造更加简单，故障率则更低。因为，往往技术方面越复杂越容易出问题。
这款车匹配的是法士特8档变速箱，这款变速箱带有同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合，天津奥铃卡车总经销，挂挡比较平顺。
奥铃***蜂针对用户需求的不同，匹配了300L和600L铝合金双腔油箱，300L主要针对中短途用户，600L则贴合长途运输用户的需求。现场实拍的车型匹配的300L油箱。
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