
履带随车吊是采用履带行走的设备,在行驶过程中,特别是转弯时履带***地面严重,所以城市道路、公路、桥梁、隧涵则不允许履带吊车自行行驶转移。在非公路地段和建设工地虽然允许履带吊车行驶转移,因受行驶速度的限制,转移距离不宜过大,一 般应小于5km,因此,对履带吊车长距离的移机,必须采用装车运转的办法,装车条件好的情况下,中、小型机可以整机装车、 拖运与卸车,例如可以利用坡度小于15°的跳板整机自行上、下 车,如果具备起重条件,也可以采用整机吊下的装运方式,履带式随车起重机,对于大吨位的履带吊车,在没有条件或不适宜整机运输时,应将其拆卸成基本单元(解体)后再装运与卸车,其主要工作程序是:拆卸-装车-运输卸车-重新组装与调试,在卸车与安装程序之间,履带随车吊运输车,还要插人***工序。当前,国内外履带随车吊生产厂家,为便于大型履带吊车拆、装车和转移运输,在结构方面都采用了许多新技术。例如臂架等主要部件的连接销轴采用液压动力安装。
目前臂节连接形式普遍采用4个销轴同向连接,安装时4个销轴同时对位,然后插销,这种方式安装比较困难。国外产品对此进行了细P改进,组装时先对住安装臂节上平面的两个销,然后再安装下平面销轴,从而减少了安装难度;更为方便的是马尼托瓦克公司产品,臂节上平面采用由***销和挤压面共同传力,***销尺寸小,只起***作用,力的传递完全通过挤压面实现,使安装更为简便。







履带随车吊


履带随车吊的散热系统还是比较简单的,在工作过程中,各零部件的温度应在正常范围内,履带吊车吊重过程中,会遇到伸缩臂不能回缩的现象,造成这种现象的原因是:
1、履带随车吊油路中有空气,是伸臂不能回缩的主要原因,假如因进油管漏油而进气,履带随车吊,可先排除泄漏,然后反复拉推操作杆,负气沿回路返回油箱。
2、平衡阀有故障检查时,緩慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓,让伸缩刚下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出,这是伸缩臂会在自重作用下自动缩回,然后再检查平衡阀控制油口是否堵塞。
3、油箱内油量不足,应先检查油箱内的油量,当各个机构全部进入工作状态,同时伸缩臂全伸时,若油量不足将影响液压泵工作,使伸缩臂不能回缩,这时可使变幅缸回缩一下即可。


履带随车吊堵阀原因无非就是液压油质量太差杂质较多或者就是液压元件自身不干净有锈迹
首先要检查液压液压油有没有问题,长时间使用磨损液压油有没有变质或者需要清洗先导溢流阀,如转向不工作,需要清洗转向左边的先导阀、起重不工作,要清洗起重左边的阀。
那么操作方法:
1、先停止发动机卸下操作台,将阀上面的大螺丝母卸下,取出元件,从上面用螺丝刀轻轻按几下,从下面有液压油翻出,这样证明油路已通,在按原顺序安装好,自卸履带随车吊,如果不能正常工作,就需要把上面的也拆下来
2、在阀下面的阀座,由4个内六角的螺丝固定,用专用扳手卸下,在上面用螺丝刀拍打,同时用手堵住油口,如拆下的元件油孔内有堵塞处,用钢丝清除内部***。
3、残留在履带随车吊阀体内的***,可用手摇柴油机,带动油泵工作,利用流出的液压油,将***冲出
4、使油口畅通后将所有元件,用柴油清洗干净,在按顺序安装即可
5、如果支腿不工作,如上述一样操作即可。
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