防冻液是柴油机废气处理的名称。用于柴油发动机。它是用于SCR技术中用于减少柴油机废气中的氮氧化物的液体。其组成为32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水。
由于各国环保部门提出要进一步减少柴油机排放的氮氧化物排放量。中国俗称欧洲标准四。
发动机制造商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术选择性催化还原技术)来满足环保部门的要求。
柴油发动机废气处理液(俗称：汽车尿素，汽车尿素，汽车环保尿素)，SCR技术用于消耗品。
SCR系统包括尿素罐(装载柴油发动机尾气处理溶液)，SCR催化反应罐。 SCR系统运行：当在排气管中发现氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机排气处理液，柴油机废气和氮氧化物在SCR催化反应槽中发生氧化反应，不产生污染氮和水蒸气。
如果柴油机废气未装载，否则纯度不够，否则质量劣劣，会自动发生车辆发动机减速。同时，劣质柴油机排气质量会污染SCR催化反应釜中的催化剂，造成严重后果。
防冻液的使用寿命一般是3年或6万公里，以先到者为准，就是无论是时间到了还是公里数到了，都是要更换的。防冻液不是北方地区的专属，无论在南方还是北方，车子都要加防冻液。当然时间和公里数都只是一个参考，不是那么严格，并不是说到了就立刻要更换，公里数拖个一万公里，时间延长个半年都是问题不大的，夏天到了3年了，那等到冬天我再换是没有问题的。
在比较冷的地方使用的车辆，提醒防冻液需要更换时，一般都能做到及时更换，而在并不太冷的地方，就会有车主说防冻液至少得用个七八年，也没什么事，因为冬天也冻不了。其实这是不正确的，忽视了防冻液的防锈、防腐蚀功能。
防水垢
防冻冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。缓蚀剂(防锈剂)发动机冷却系统使用了铜、铝、铸铁、钢、焊锡等金属。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规***置即可。
冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后，防冻冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区低温度10℃左右，以备天气突变。