⑴导管规格：采用Φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，节长4m、6m;
⑵管距：环向间距中至中50cm;
⑶外插角：钢管轴线与衬砌外缘线1°～3°;
⑷注浆材料：水泥浆水灰比：0.5:1，可添加早强剂;注浆压力：0.5～1mpa，根据施工现场情况可调整至2mpa;
⑸钢管施工误差：径向不大于15cm;
⑹长度：平均入土长度为40m;
⑺泥浆管上钻注浆孔，孔径15mm，孔间距15cm×15cm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段350cm。
泥浆管产品规格：
外径：12mm;内径：8mm;内径公差：±0.3mm;包装数量：泥浆管每卷长120m。
泥浆管优点：
安装简单，成套提供。不需要特殊的安装设备，可以在施工现场根据接缝的实际要求准备截取长度(推荐*长的泥浆管长度不要超过6米)，注浆时间可以任意选择。
泥浆管的内芯为刚性内芯可以确保在混凝土压力下不会被压扁。骨架外无纺布滤布层只允许水和灌浆液通过，其它如混凝中的水泥浆等阻隔在泥浆管外，保证泥浆管全断面通畅使用。产品柔韧性非常高，在弯角处放置方便，无需切割和连接。在压力作用下泥浆管内注浆时，浆注可以保持均匀地充满整个管子。系统容许在相对较低压注浆。安装泥浆管并不会影响建筑自身特性。安装或注浆过程并不会危害混凝土。注浆后可以确保**密封。如果不渗漏，可以不注浆。
泥浆管纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型泥浆管当泥浆管用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的泥浆管，宜采用GSZ60-60型泥浆管 当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用泥浆管的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合泥浆管，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合泥浆管，伸长率≤4%。
施工方法
1、泥浆管的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定泥浆管的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好泥浆管端部后，用铺设机或人工方法将泥浆管缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷泥浆管铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺泥浆管的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。 下一段铺设时，泥浆管与泥浆管以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前泥浆管的接铺： 以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺泥浆管的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，泥浆管，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，泥浆管与泥浆管可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前
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