涂膜与底材之间可通过机械结合、物理吸附、形成氢键和化学键、互相扩散等作用结合在一起。这些作用所产生的粘附力，决定了漆膜与底材间的附着力。这种附着力应是漆膜和底材之间各种结合力的总和。
附着力不好时应采取如下措施：底材打磨、降低涂料施工粘度或者提高施工温度或烘干均能提高机械结合力以及扩散作用而提升附着力。使用附着力促进剂也是行之有效的方法
注压成型硫化工艺注意事项： 采用合理的螺杆转速、背压，控制适当的***机温度。一般地，应保持出料口胶温和控制循环温度之差不大于30度为宜。***机螺杆的用途是在选定的和均匀的温度下为每一循环制备足够量的胶料；它明显地影响着***机的产量。背压是通过放慢***缸中出油口的流量而产生的，并对***机所射出胶料，对***油缸的推挤作用进行限制。实践中，背压只会稍微增加对胶料的剪切，而不会引起硫化制品物理性能的降低。 喷嘴的设计： 喷嘴连接***机头和模具，同时对热平衡有一定作用。经过喷嘴的压力损失会经由***而转换成为热量。胶料***允许在这个部位硫化。因此，选择合适的喷嘴直径非常重要，它影响着喷嘴部位的摩擦生热、胶料***时所需要的压力和充模时间。 合适的模具温度，好的硫化条件。在选择好胶料的良好配合之后，重要的就是***成型条件与硫化条件的相互配合。注压成型与模压成型相比，由于模具表面、内部温度分布不同，要实现良好的硫化就必须对温度进行高精度控制，使模具表面、内部同时达到良好硫化条件。高温会增大橡胶的收缩率，但二者关系是线性的，在生产前应有充分的估计。此外，促进剂图片，就成型压力而言，高压成型是极为有利的，因为压力与收缩成反比关系。 安全合理的胶料配方设计。对于进行注压硫化成型的胶料，要求其具有以下特性： 胶料的门尼焦烧时间应当尽可能的长，固体促进剂，以获得很大的安全性。通常，安康促进剂，门尼焦烧时间应比胶料在机筒中的停留时间长2倍。 硫化速度快，通过对不同胶料硫化体系的合理选择，添加合适的促进剂，使胶料在注压硫化时有令人满意的效率。流动性良好，良好的流动性能减少胶料的停留时间，减少注压时间，促进剂颗粒，并提***焦烧能力。
（1）***。普通粉末***是橡胶工业***常用的硫化剂。随着子午线轮胎和彩色橡胶制品的发展，不喷霜、不影响粘合性能和产品外观的不溶性***（IS）应用广泛。IS大部分用于NR轮胎胶料中，具有提高胶料-骨架材料粘合性能、避免喷霜、延长胶料存放时间的作用，IS在顺丁橡胶（BR）轮胎胶料中也有少量应用。
（2）过氧化物。除I I R 和卤化丁基橡胶（XIIR）之外，其余橡胶尤其是MVQ、三元乙丙橡胶（EPDM）、（NBR）、（HNBR）、CM、CR和热塑性弹性体等几乎都可以用过氧化物硫化。过氧化物硫化胶料的交联键是C—C键，其键能比***硫化胶料的单硫键、双硫键和多硫键键能大，因此过氧化物硫化胶料的耐热氧老化性能优异、压缩变形小、不易喷霜、无硫化返原现象，但其拉伸性能、应变性能和耐疲劳性能较差。
（3）树脂。为提高胶料的耐热性能和耐老化性能，许多胶种（IIR，NR，SBR和NBR等）已广泛使用树脂作为交联剂。树脂硫化的IIR胶料耐热性能好，压缩变形小，已成为制造***主要的胶料。酚醛树脂硫化体系也常用于EPDM/PP等橡塑共混材料的制备。
另外，石油树脂添加到橡胶轮胎制造中，可以很好的起到增粘，软化，补强的作用，是一种很好的添加料。
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