罗茨风机的间隙主要有三个，一是风叶间的间隙，主要是同步齿轮和风叶轴承在控制，二是风叶与箱体间隙，三是风叶与侧板间隙，二和三都是调整机壳内的衬板及侧板控制间隙，所说的风叶相碰，绝大部分是轴承间隙变大引起的，如果更换同步齿轮不行，建议使用质量较好的轴承，不用进口的***起码也得用瓦轴或洛轴的高速轴承，齿轮的磨损可以根据齿轮咬合间隙判断，如果齿轮磨损超限，可以将两个同步齿轮翻面处理，这样齿轮就可以延长一倍使用寿命，调整两风叶间隙时一定要用塞尺沿风叶长度测定4个点以上，保证整个长度上的间隙均匀、一致。
在利用罗茨风机设计气力除灰系统时，首先要保证能完成预期的输送任务，同时，合理地决定所采用的设备种类和容量，以及与此有关的问题和设计，不能只看设备费用的多少，而更重要的是要综合考虑物料的性质对质量的影响，输送量、输送距离、输送路线的情况，以及运行管理的难易和费用等，例如对于某些物料，各种设备的条件均适宜于气力输送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用罗茨风机的气力输送，即使机械输送设备费用大，也得选取机械输送方式。也有这样的情况，输送某些物料时，例如，向循环流化床锅炉炉前贮料仓输送石灰石粉时，采用罗茨风机气力输送所需的功率大，乍看起来运行费用较高，但从系统的合理性或生产技术上来看，还是用气力输为好。究竟在什么样的情况下采用哪一种方式技术，应遵循下边的几点要求：
①经济性比较合理呢，一般来说，在较短距离的输送时，机械输送是有利的;反之，对较长距离的输送，虽然从所需的功率来看，采用罗茨风机的气力输送系统是不利的，但在设备费用方面，往往采用气力输送系统是有利的。设备费用和所需功率及运行费用随周围条件不同，变化很大，所以不能笼统地比较，同时还应注意到随着各种平台支架和附属设备的情况不同，变化幅度也很大。总之在设计罗茨风机气力除灰系统时，应该根据工程具体条件.综合性地通过技术经济比较后选择合适的输送系统和相应的设备。如果系统的输送出力和输送距离已定，则系统的经济性一般取决于输送的灰气混合比
②从设备能量消耗来看，压(抽)气设备所需的功率与系统压力和空气流量的乘积成正比。如果提高灰气混合比，输用的空气量则可减小，在输送速度保持一定的条件下，输送用的空气量与管径的平方成正比，即Q∝D2而系统压力即输送管道的阻力与管内径的***成反比，即P∝1/D而与灰气比并不是按正比关系增加.因此，提高输送的灰气比，减少空气量，对降低压(抽)气设备的能量消耗是十分有利的
③其次，从系统基建费用来看，由于灰气比的提高，设备和输送管道内径、支架及安装费用都可以相应地减小，降低系统基建费用的效果也是显而易见的。灰气比μ越大，对于增大输送能力来说越有利，显然也将提高经济性。但是，灰气比过大，则在同样的气流速度下可能产生堵塞，并且输送压力也***，对负压式和低正压气力输送系统，有可能会超过压力机械所允许的吸气压力或排气压力。因而，灰气比的数值受到物料的物理性质、输送方式以及输送条件等因素的限制。特别是对正压罗茨风机气力输送系统，考虑仓式泵本身的尺寸和构造、输料管的内径和长度、弯头数目以及使用的空气量等条件，其灰气比自然更受到制约。
很多客户在使用罗茨真空泵时出现很多各种各样的运转故障，为什么会有这么多问题呢?经过一番了解之后，我们发现很多在使用罗茨真空泵时都没有依照说明提供的***程序来做***。
无论什么设备，在使用的同时都必须注意***，罗茨真空泵也是一样的，下面就让我们在***问题上需要注意的一些***简略的讲讲：
一、 必须要每天查看设备，检查油表里面的刻针，保持油位属于正确范畴。检察电机的负荷与热度。
二、 比如联轴器套件，皮轮之类的附件每个礼拜都做一下检查。
三、 每六十天左右看看轮轴润滑方面的情形。
四、 那些密封圈的效能与轴承里边润滑油每隔半年就需要查看一下。
五、 除开上面这些容易损坏的机件，还有金属机件像轴承、轴承套、转动齿轮这类部件也是要***的，每年都应该查看一下。
罗茨真空泵的***其实是比较简单的，并不像一些复杂的机器一样要用到一些特殊的装备才行，我们只是需要平常经常查看一下运转情况就可以了，保持运转正常，就不会让它阻碍了我们正当的生产计划。如果我们都能够做好上面所列的几个方面，罗茨真空泵的使用功能就可以延长很大一段时间的。