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当遭到核wu器或生化wu器袭ji时,关闭进、排风风道内的所有防护密闭门,采用内部空气循环进行隔绝式防护通风。上海的地铁建设由于综合考虑社会效益与经济效益,特别是考虑到战时风量对人员抢救时间以及对生命影响的程度,防化等级也一致定为丁级。在上海地铁的人防建设中,充分考虑了清洁式通风和隔绝式防护通风。而深圳在后期的地铁建设中,对***车站和一般车站的通风系统分别进行设计。一般车站考虑清洁式通风和隔绝式防护通风,***车站除需考虑清洁式通风和隔绝防护外,还特别设置了滤毒通风设备。在早期的地铁人防工程(如北京地铁1号线)中,曾设置过滤毒通风设备,由于***较大,后来就取消了。但随着社会经济发展、人防工程防护设备的不断改进及地铁人防在人防总体规划中重要性的增加,有必要对个别***车站设置滤毒通风设备,但对如何确定***车站应有明确的规定。
水管加阀
所有穿越人防围护结构的水管，应在人防区内侧加设防护阀门，防护阀门应采用阀芯为不锈钢或钢材质的匣阀或截止阀，防护阀门的公称压力应大于1.0 MPa，建议按消防要求采用1.6 MPa的闸阀，且人防围护结构内侧距离阀门的近端面不宜大于200 mm。
1969年10月1日，我国第yi条地下铁道——北京地铁1号线建成通车。同时,在确保战备效益的前提下,兼顾经济效益和社会效益***da化是统一地铁人防标准的重要原则。当时很多到过首都的人都知道，就在北京城地下深处，还建设有一条特殊的道路，那就是北京地铁。一条四通八达的隧道，风驰电掣般行驶着电动机车，这是***自行设计、自行施工、自行管理的第yi条城市地下铁路。
