明牌齿轮减速机定制无负载状态下不运转的原因
齿轮减速机定制在无负载状态下，电机不运转，一般情况下原因如下：
1、电压不足
2、电容有故障或链接不对
3、单相电机启动器有故障
4、齿轮，轴心，轴承的损坏
5、连接线故障
关于电压不足：
电压不足的情况下，减速机转动比较慢，可能会发热。解决办法就是确保电压是正确的，确保接线是对的。
关于电容故障：
如果没有接入电容，或者电容坏掉，减速机不会转，而且会发出嗡嗡的声音，链接好电容即可解决问题。
关于单相电机启动器有故障：
在电压，电流不稳定时，电机/马达可能发生启动器故障，导致不能正常启动。在测试时当电流电压过高时，电机不能正常启动。如发生类似故障，在***电流、电压后仍不能正常启动。请联系销售商解决或送***的工厂修理。
关于齿轮，轴心，轴承损坏：
发生此类故障时，振动大，噪音大，电机后面转，前面不转动。
关于连接线断裂：
在齿轮减速机定制/马达如在无负载状态下，电机不运转时也可能发生了此类问题。如在检修发现此类故障，请正确连接连接线。
齿轮减速机定制齿轮咬合不良的维修
对于齿轮减速机定制齿轮咬合不良的维修，首先应尽量利用小齿轮轴承来进行调整。检查其中心距离是否正确，大齿轮轴与小齿轮轴时否平行。如果发现各轴不平行或中心距离与参数所示不符，则应调整轴承，修正所发现的毛病。
如轴承安装正确，则减速机的咬合可用研磨方法修理。如齿的接触面不太合适，则须***行刮研。刮研是为了缩短研磨的时间，但刮磨工作需要熟练的钳 工。在小齿轮齿的两面均涂上一层薄薄的红铅油，然后将大齿轮往前后方向各转动一两周，大齿轮齿上有红铅油印迹的地方都要刮研，刮到红铅油印迹超过齿长 50~55%为止。进一步改善齿的咬合情况须采用研磨方法。研磨时，大齿轮圆周速度******每秒为2~2.5尺，同时应卸下负载机器。只要需要接地的电器，都必须使用在个针脚的头，那样才会有接地功能。润滑油只能用在轴承上， 而减速机咬合处事涂以研磨材料。研磨材料宜采用粒度220~250微米的研磨膏。
研磨次序如下：在小齿轮的齿轮上涂满研磨膏，使减速机往一个方向转动，转到接触面负荷前述的要求为止。然后往相反的方向转动，且须达到同样的效果。根据需要在小齿轮的齿上加上研磨膏，研磨效果根据大齿轮（不可根据小齿轮）齿面的暗淡部分来判断。
研磨完毕后，须仔细清洗齿轮及油槽内的研磨膏。为了坚持轮齿的接触质量，须注入润滑油，空转2小时左右，直至露出金属光泽为止。
新的减速机在安装后需经过满载全速运转测试、空转测试，判断其工作情况，安装前应仔细检查，使用期间也要定期维护。
1.运转时不得有响声及冲击，只许有很均匀的、很小的声音；
2.检查齿轮的键是否松动；
3.检查减速机油槽内油量，使用期间定期更换；
4.检查轴承处的油封是否达到要求；
5.检查轴承及地脚螺栓是否异常；
以上是东莞市明牌传动设备有限公司对齿轮减速机定制齿轮咬合不良的解答
齿轮减速机定制单相和三相有什么区别?
三相齿轮减速机定制和单相齿轮减速机定制的区别主要在于:电压不同，相位不同。
三相就是三个单相电，只不过，在相位上，一个超前，一个滞后，角度都是120度。电压的话，单相一般是220V,50HZ。三相一般是380V,50HZ。
在有些***，是单相110V,三相460V,60HZ。 三相四线制的三相代表三根电源线，零线没有电。 零线的作用是相对于三相来说的。它可以与任何一相组成单相电，电压都是220V.前提是三相电为380V. 三针脚比二针脚多了一根接地线，就是PE线。三个脚的不是三相，是二相。如果有微小的噪音或者内部齿轮零件振动，表明马达跟减速机没有完全对接好）。二相三线制，三相五线制。三相的是五根线：L1，L2，L3，N，PE。
有些电器，功率低，没必要使用接地。只要需要接地的电器，都必须使用在个针脚的头，那样才会有接地功能。1，刺破型的压接已经开发出了大压力的刺破型压接端子来解决传导和氧化问题。三相异步电机是用380V的电源，而且功率大小都有，种类也比较多。单相电机是用220V的电源，而且都是小功率的，只有2.2KW 例如 三相减速电机 三相减速马达 单相减速电机 单相减速马达等
因此客户在选用减速电机时还要考虑机械设备实际使用场所的电压要求并告知东莞市明牌传动设备有限公司电机销售人员,以达到好的使用效果!
