齿轮的设计与制造影响着大多机械装备的性能与精度，在工业发展中处于相对突出的地位。目前，齿轮已成为众多机械产品中不可或缺的组成部件，被广泛应用于各种传动机构，它通过轮齿啮合在传递空间两轴之间运动和动力的同时，也承受较大的冲击载荷、交变弯曲应力和接触应力。在齿轮制造阶段，尤其是在经热处理后的机加工过程中，经常会在齿顶、齿根部位出现裂纹。
淬硬性是工件在正常淬火后获得马氏体***所能达到的***高硬度。主要取决于马氏体中的含碳量，碳的过饱和度越大则钢的淬硬性越高。通常情况下淬火硬度随含碳量的提高而提高，但是当含碳量≥0.6%C时工件淬火硬度几乎不再变化，常用的渗碳钢在渗碳淬火后硬度通常为64HRC左右，低温回火后表面硬度往往在60HRC左右，这就是渗碳齿轮的表面硬度一般规定为58HRC~63HRC的根本原因。
齿轮的精度一般考虑经济因素，但是齿轮的精度等级对于噪声的产生以及侧隙有很大的影响，精度较高的齿轮产生的噪声更小。
对于齿轮宽度来说，增加齿轮宽度可以减少恒定扭矩下的单位负荷，扭矩恒定时，小齿轮比大齿轮的噪声更大，增加齿轮宽度也可以加大齿轮的承载力。
小齿距可以保证尽可能多的轮齿同时接触，可以降低传动噪音，提高传动精度，压力角较小可以使得齿轮运转的噪音减小、精度变大。
在进行齿轮的设计和制造时，应该对齿轮误差进行重视，包括齿距误差、齿向误差等，这些误差的消除可以提高齿轮的精度，保证减速机运转的效率。
