




相比普通的洒水车,除了要有一位司机师傅担任开车外,还要有人在水箱后面操控着水枪,这样的组合,后面操控水枪的师傅非常的不安全,改造之后一个人就可以干两个人的活,而且只在驾驶室里面就可以完成了。
1.检查洒水车某个气缸是否不工作。目前,全市37个乡镇(街道)均已组建集镇,各乡镇的集镇管理规范化和主次街道提质扎实推进。普通车辆有四个气缸,如果有一个气缸不工作,动力会马上下降。检查的方法很简单,用手逐个轻轻触摸火花塞,比较一个每个火花塞的温度,温度特别低的那个火花塞所在的气缸就是不工作的,马上要送进修理厂处理。
2.检查洒水车水箱(散热器)是否缺水。水箱因缺水而快开锅时,会造成发动机功率下降。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀,同时也越节约水量。检查时首先注视仪表板的冷却液温度表,如果发现冷却液温度升高,应把车停下来,待冷却液温度下降到正常温度时才可以往水箱加水,切不可以在冷却液温度极高的时候打开水箱盖加水,如果这时打开水箱盖,水箱里滚烫的冷却液会突然喷出来,随时都可能灼伤***。如果是因为水箱漏水而造成冷却液温度高,就要等拖车来处理了,不可以强行开车,这样会损坏发动机的。
购买洒水车时要注意什么事项呢?车辆上牌问题。有的业主在购买北京货车解体流程时,认为自用,又在偏远地带,没必要给车辆上牌。或者认为国六标准的洒水车贵些,购买国四或国五洒水车,不上牌,既省了上牌钱,又省了国六与国五的差价。3、水封磨损,橡胶水封老化,变形或破损,水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。这二种想法都不可取,不上牌上路是不行的,随时面临被查被处罚的风险。而且无牌不能参与***,出了任何事故要负全责。