、拆电顺序。启动成功后，按照和连接电缆相反的次序拔掉两车上的跨接电缆。即：a、先拆掉被救车辆的黑色负极夹子。b、再拆掉施救车辆的黑色负极夹子。c、然后拆掉施救车辆的红色正极夹子。d、后拆掉被救车辆的红色正极夹子。.让刚才没电的汽车着火运作20~30分钟，切勿直接熄火。给电瓶充满电量，就可以了。、确认没电的电瓶和负责救援的电瓶有相同电压。
一定要确定好电瓶的正负极，如果不能分辨电瓶的正负极，切忌随意搭电。
取一根搭线，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极。正负极千万不要接触，短路***。
取一根搭线头，首先连接有电电瓶的负极，再把另一头连接在无电车辆的发动机壳或车身上，切忌负极接负极。
线搭好后，启动有电车辆，这样可以给没电的车提供可靠的电压，轰油门可以加快充电的速度。
一般情况下，只要是电瓶亏电的车辆，在经过上述步骤后，都可以顺利的点火了。再次强调一下需要注意的地方：
1、在搭线之前，一定要先将发动机熄火;
2、搭线必须严格按上述连接步骤，两车不能有接触;
轮胎作为汽车上的重要零部件，长时间的磨碎或者低温天气中停放都会导致橡胶老化。判断轮胎是否需要更换主要看两个方面。一是轮胎磨损程度，二是轮胎的完好程度，也就是橡胶是否老化，胎壁是否有破损，补胎次数等。近，疫情有所缓解，不少车主在开始工作后除了***车辆外，为了行车安全开始更换易损易耗零件，其中选择轮胎的车主就占到了大多数。