气液增压缸故障具体的排除方法
1、首先判明气液增压缸的工作条件和外围环境是否正常,首先搞清是设备机械部分或电器控制部分故障，还是气液增压机本身的故障，同时查清气液增压缸的各种条件是否符合正常运行的要求。
2、区域判断根据故障现象和特征确定与该故障有关的区域，逐步缩小发生故障的范围，检测此区域内的元件情况，分析发生原因，***终找出故障的具体所在。
3、掌握故障种类进行综合分析。根据故障***终的现象，逐步深入找出多种直接的或间接的可能原因，为避免盲目性，必须根据系统基本原理，进行综合分析、逻辑判断，减少怀疑对象逐步逼近，***终找出故障部位。
4、故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录，这是预防、发现和处理故障的科学依据；建立设备运行故障分析表，它是使用经验的高度概括总结，有助于对故障现象迅速做出判断；具备一定检测手段，可对故障做出准确的定量分析。
5、验证可能故障原因时，一般从***可能的故障原因或***易检验的地方开始，这样可减少装拆工作量，提高诊断速度。
对于气液增压缸的故障排除，***主要的还是要靠准确的判断，很多故障其实都是有征兆的，所以我们在日常的使用当中，要严格的安装操作规程来操作，并且做好日常的维护和***。
对液压缸活塞杆修复工艺
（1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。
（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。
（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。
（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。
（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，***后留0.04-0.07mm的加工余量。
（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。
（7）***后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，大误差仅为0.03mm。
气液增压缸哪个是气缸?
气液增压缸哪个是气缸?小编想说的是：气液增压缸和气缸是不同的产品。气液增压缸，它既不是气缸也不是油缸，更不是执行单元，它是动力单元，不知大家听说过液压的作用没，它就和这个作用是类似的，它是输入气压，输出压力油来，再供给油缸来使用的。
气液增压缸和气缸有各自的优势，它们之间又有必然的联系。1、气缸虽然在控制上很方便，而且价格也相比较便宜，但是它的输出力比较小，增压过程会反弹，相对不是很稳定。 2、气液增压缸的优点很明显，集成了气缸快速的优点和油缸稳定高出力的优点。一般增压缸漏油有以下原因：我们先看一下储油桶的油量是否超过刻度线，如果超过就放一些出来既可以了。可以达到200吨的出力，而且控制方便，调整也很简单。
