如何加工加工齿轮轴
加工齿轮轴，一般的工艺过程是:锻造，正火，打中心空(长度大概300以上，若是短的话，粗车是可以两头车)，粗车，探伤，调制，精车，滚齿，钳修，渗碳，修中心孔，车碳层(花键要求硬度低，韧性好)，淬火(齿轮要求硬度高，受冲击载荷，寿命短)，喷砂，铣花键，钳修，研修中心孔，磨圆靠断面，磨齿，钳修，检验，探伤。以上工艺路线为如20CrMnTi,20Cr2Ni4,等低碳钢材料。
如是作为普通使用的，你可以用45，可以不用渗碳，淬火。调质下300左右的HB齿轮就可以用了。
共轭齿廓的重要一种----渐开线齿廓齿轮
1)发生线沿基圆滚过的长度，等于基圆上被滚动过的圆弧长。
2)渐开线上任意一点的法线必与基圆相切
3)渐开线上各点的曲率半径不相等
4)渐开线的形状决定基圆的大小
5)基圆内无渐开线。
齿轮轴如何检验损伤
齿轮轴主要有轴颈与键齿磨损、弯扭变形和断裂等损伤。轴颈磨损是由于轴颈与轴承两者之间相对运动时生产的摩擦造成的。磨损过大时，不但使齿轮轴轴线偏移，轮齿啮合间隙增大，变速器工作时产生异响和加速轮齿磨损，而且还会使轴颈烧蚀损坏。
因此，当轴颈磨损超过比较小极限尺寸0.1mm(可用测微器测量)时，应换新或镀铭修复，键齿磨损多发生在与花键套或连接凸缘的内键齿不是过盈配合的轴端键齿上，因这样配合的键齿，在转速变化时要承受冲击、挤压等负荷，故在受力一侧产生较为严重的磨损。
检查时，可用相配的花键套或连接凸缘装上检查，要求无旷量感。否则，应更换。齿轮轴变形多由于负荷过大所造成，对工作影响较大的是弯扭变形。检验时，可将两端轴劲置于两V形铁上，用千分表测量其测量其径向跳动量，超过规定时，应更换或进行校正。齿轮轴折断多发生在阶梯轴台肩圆角处，因该处若加工不当(如留有刀痕)，容易产生应力集中。齿轮轴在检验除上述外，还应注意轴端和螺纹不应有压伤、磨平和滑扣等现象。
