




空压机机头出现卡死的故障时,必须先将电机与机头脱开,单独转动机头以确认是否已卡死(正常的机头用手即可转动),此故障为严重故障,建议用户不要自行拆卸,可及时与技术中心联系以确定修理方案。其卡死故障主要有以下原因:
1、机头排气端间隙不良。用户使用一般2个重负荷工作日后,发生卡死情况,无油螺杆空压机,故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。
2、油质问题。由于未及时换油,油质不好,混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良,油积碳使转子与机壳烧结在一起,多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。
3、机头进气端间隙不良卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象,此故障产生使排气端***轴承磨损过大,进气端轴向位移造成进气端间隙过小,一般常见于自行修理的机头,***螺母锁紧力矩不当。
4、反转卡死。反转时,压缩空气产生的推力会将转子推向排气端,造成金属接触烧结而卡死,所以一般只有在保护失灵,或更换电机接线、更换开关等时发生。
5、***进入卡死。***从进气口吸入,造成卡死。
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空气压缩机跳机原因
空压机跳机,指的是空压机过载,保护器断开,引起的空压机停止工作。保护器跳开后,需要较长的时间***,导致空压机无法正常使用,用户因此耽误生产。
空压机跳机,还有一些不常见的原因存在,英格索兰无油涡旋机,但这些不常见的可能,检修起来有一定的难度。
对于空压机的结构以及原理不熟悉的维修人员,碰到这类的问题会比较头疼。
遇到这样的问题,威海德盛烟潍空压机小编建议各位,采用“排除法”,把故障原因逐个排除。
带压启动
检查空压机油气桶的压力表,如显示有压力,初步判断,空压机的系统存在压力,导致空压机带压启动,引起启动电流过高,空气开关为保护机组而跳闸。出现这种情况的原因,通常是因为压力阀的故障,螺杆式空压机,或卸压系统堵塞而导致的。
螺杆空压机润滑油的氧化安定性
油品在循环使用中,不断与压缩空气中的高温高压氧气接触,很容易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质,使油品的颜色变深、酸值***、粘度增大并出现沉积物,从而减少油的喷入量,使油品和机器的温度升高,产生过量磨损。因此,螺杆式空气压缩机油必须具备***的氧化安定性,才能保证油品能够长期安全的使用。
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